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Auf Basis des Silver Seraph wurde von 2000 bis 2002 der Rolls-Royce Park Ward gebaut. Dabei handelt es sich um ein Repräsentationsfahrzeug für den Chauffeurbetrieb. Die Passagiere im Fond haben 250 mm mehr Beinfreiheit durch Verlängerung der Standardversion des Silver Seraph auf 5640 mm. Das Automobil wurde auf dem Genfer Auto-Salon im März 2000 vorgestellt. Die Produktionszahl des Park Ward betrug 127 Fahrzeuge.

Der Name Park Ward bezieht sich auf den ehemaligen britischen Karosseriehersteller Park Ward, der 1939 von Rolls-Royce gekauft wurde.

Das Konzept des Park Ward ähnelt dem der Rolls-Royce Park Ward Limousine, einer überlangen Version des Rolls-Royce Silver Spirit Mk. IV, die von 1994 bis 1998 gebaut wurde.

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