LEASING AB CHF 598.- MÖGLICH

Interieur: Spezial Interieur Leder/Alcantara schwarz mit orangen Nähten und Applikationen inkl. Sitze und Armaturen (wunderschön der orange GT-Streifen im Alcantara-Himmel), 365 PS Power-Tuning, 19' Aluräder dreiteilig 'IMSA Challange', KW Gewindefahrwerk Variante 3, 40mm Tieferlegung, Spez. Bremsanlage, kurze Hinterachsübersetzung, Eisenmann-Sportendschalldämpfer, Carbon-Airbox, Carbon-Applikationen (Türgriffe innen, Tachoblende, Mittelkonsole, etc.), Carbon-Aussenspiegel, Carbon-Niere vorn, Carbon-Türgriffe aussen, Stahlflex-Bremsleitungen, usw. Mit Chiptuning, grossem Karbon-Luftsammler mit angeflanschtem Sportluftfilter und einem Eisenmann Endschalldämpfer, der zugleich den Klang moduliert. Im unteren Bereich soundet er sonor tief, um dann beim Hochdrehen mit voller Kraft loszuschmettern, volumiger als das metallische Kreischen des Originals. Noch mehr Vortrieb bringt die erhöhte Hinterachsuntersetzun g (von 3,62:1 wurde das Verhältnis auf 3,91:1 vergrössert) = Immerhin acht Prozent mehr Spurtfreude. Mittels Gewindefahrwerk wurde die Karosserie um vier Zentimeter abgesenkt. Sportbremsklötze und Stahlflexleitungen sind für bessere Bremsleistung zuständig und unwesentlich breitere Semislicks des Typs Michelin Pilot Sport Cup v. 235/35 ZR 19, h. 265/30 ZR 19 sind in letzter Instanz für den Grip verantwortlich. Leistung 270 kW (368 PS) bei 7950/min, Drehmoment 390 Nm bei 4950/min, EXTREM: 0 bis 100 km/h in 5,3 s, 0 bis 120 km/h 7,1 s, 0 bis 140 km/h 8,9 s, 0 bis 200 km/h 18,1 s, 400 m mit stehendem Start 13,3 s, 1 km mit stehendem Start 24,1 s.

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