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PORSCHE 911 2.4 E Targa Ölklappe (F-Modell)
CHF 155'000.–
10.1971
Benzina
29'210 km
165 PS (121 kW)
Cambio manuale
-
Trazione posteriore
Cabriolet
Dettagli del veicolo
| Cilindrata | 2'311 cm³ |
| Cilindri | 6 |
| Marce | 5 |
| Condizioni del veicolo | Oldtimer |
| Importazione diretta/parallela | No |
| Porte | 2 |
| Peso a vuoto | 1'050 kg |
| Esterno | bianca |
| Interni | nero |
| Sintonizzazione | No |
| Auto da corsa | No |
| Accessibile ai disabili | No |
Collaudo e garanzia
- Collaudato
No
- Ultima data del collaudo
- 29.09.2020
- Veicolo incidentato
- No
- Garanzia
No
Venditore privato
8000 Zürich
Privato: 044 546 67 57
Descrizione
Veteran mit Neuaufbau Karosserie & Totalrevision Motor
Die Erstauslieferung des Porsches datiert vom 1. Oktober 1971. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um ein seltenes Ölklappenmodell (Total wurden nur 851 Ölklappen Targa E Fahrzeuge produziert). Die Ölklappe im rechten hinteren Kotflügel gilt als konstruktive Besonderheit und zählt heute tu den begehrtesten Details der 911-Historie. Durch den heutigen Besitzer wurde das Fahrzeug sehr aufwendig mechanisch vollständig restauriert (Neuaufbau Karosserie, Motor- & Getriebe-Totalrevision). Das Fahrzeug wurde seit den umfangreichen Restaurationen ausschliesslich im Sommer gefahren.
Die Karosserie wurde bis 2011 vollständig, unter Verwendung von Porsche Originalkarosserieteile, neu aufgebaut und in der Originalfarbe Hellelfenbein (Farbcode 1110) lackiert und ist heute absolut rostfrei. Im Jahre 2020 wurden ausserdem der Motor und das Getriebe vollständig revidiert und neu aufgebaut. Verschleissteile wurden grundüberholt oder ersetzt (Dokumentation vorhanden). Gesamtinvestitionen für Restaurationen von CHF 110'000.-. Seit dem Karosserieneuaufbau wurden mit dem Fahrzeug ca. 12'500 km und seit der Motor- und Getriebetotalrevision ca. 2'500 km zurückgelegt.
Das Fahrzeug ist heute mechanisch in einem exzellenten Zustand und eignet sich sehr gut für regelmässige Ausfahrten.
Die Erstauslieferung des Porsches datiert vom 1. Oktober 1971. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um ein seltenes Ölklappenmodell (Total wurden nur 851 Ölklappen Targa E Fahrzeuge produziert). Die Ölklappe im rechten hinteren Kotflügel gilt als konstruktive Besonderheit und zählt heute tu den begehrtesten Details der 911-Historie. Durch den heutigen Besitzer wurde das Fahrzeug sehr aufwendig mechanisch vollständig restauriert (Neuaufbau Karosserie, Motor- & Getriebe-Totalrevision). Das Fahrzeug wurde seit den umfangreichen Restaurationen ausschliesslich im Sommer gefahren.
Die Karosserie wurde bis 2011 vollständig, unter Verwendung von Porsche Originalkarosserieteile, neu aufgebaut und in der Originalfarbe Hellelfenbein (Farbcode 1110) lackiert und ist heute absolut rostfrei. Im Jahre 2020 wurden ausserdem der Motor und das Getriebe vollständig revidiert und neu aufgebaut. Verschleissteile wurden grundüberholt oder ersetzt (Dokumentation vorhanden). Gesamtinvestitionen für Restaurationen von CHF 110'000.-. Seit dem Karosserieneuaufbau wurden mit dem Fahrzeug ca. 12'500 km und seit der Motor- und Getriebetotalrevision ca. 2'500 km zurückgelegt.
Das Fahrzeug ist heute mechanisch in einem exzellenten Zustand und eignet sich sehr gut für regelmässige Ausfahrten.
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