PORSCHE 911 Carrera 2 RS magnesium „indischrot“

PORSCHE 964 RS - RENNSPORT FÜR DIE STRASSE

Ein Fahrzeug bei dem man sich den Beschrieb eigentlich sparen könnte. Dennoch ist es immer wieder schön, sich die Fakten des 964 RS wieder Revue passieren zu lassen.

Als Nachfolger der berühmten Modelle 2.7 RS, 3.0 RS und RSR hat der 964 RS so einiges zu bieten. Der 964 RS basiert nämlich auf dem Porsche-Rennwagen 911 „Carrera Cup“. Er verfügt über eine überarbeitete Version des Standardmotors, die intern M64/03 genannt wurde, mit einer auf 260 PS gesteigerten Leistung und einem leichten Schwungrad, das mit dem G50/10-Getriebe mit engeren Übersetzungen, einem asymmetrischen Sperrdifferenzial und einer Stahlsynchronisierung gekoppelt war. Ein spurorientiertes Aufhängungssystem mit 40 mm niedrigerer Fahrhöhe, steiferen Federn, Stoßdämpfern und einstellbaren Stabilisatoren ohne Servolenkung.

Zum Paket gehörten auch ein ausgebauter Innenraum ohne elektrische Fensterheber, Komfort-Sitze, Rücksitze, Klimaanlage, Tempomat, Schalldämpfung oder einer Stereoanlage (optional) und neuen Rennschalensitze vorne. Die Kofferraumhaube wurde aus Aluminium gefertigt und das Chassis wurde nahtgeschweißt. Die Räder waren aus Magnesium und das Glas in den Türen und der Heckscheibe war dünner. Der 964 RS ist etwa 155 kg leichter als das Modell Carrera 2.

Diese Modifikationen machen den 964 RS selbst heute noch zu einem der begehrtesten Fahrzeuge aus dem Hause Porsche - Er verbindet nicht nur die Welten von Rennsport aus den 90er Jahren und die eines luftgekühlten 911er mit den Glubschaugen, sondern bietet auch das unbeschreibliche Fahrgefühl von dem man nie genug bekommen kann, egal wieviele Stunden man in diesem Fahrzeug schon unterwegs ist. Es reichen nur ein paar Metern gefahren zu sein und schon ist man RS-süchtig.

Aus diesem Grund freuen wir uns Ihnen hier ein Fahrzeug der Sonderklasse anbieten zu dürfen welches aus unserer Sicht in keiner Porsche-Sammlung fehlen darf:

- Originaler 964 RS in der Wunschfarbe „indischrot“ im kompletten originalen Auslieferungszustand.

- Somit ohne Gebastel wie Rennbügel, geschlüsseltes Lenkrad oder Hosenträgergurte, nein dieser 964RS musste nicht auf der Rennstrecke leiden, sondern wurde artgerecht auf den Landstrassen bewegt.

- Natürlich ausgestattet mit seinen originalen 17" Magnesium-Felgen (auf den Bildern aktuell nicht zu sehen)

- 1. Auslieferung Porsche-Zentrum München Oktober 1992

- 1. Inverkehrsetzung Dezember 1994, Fahrzeug stand 2 Jahre im Showroom bei Porsche in München

- Im Jahr 2010 wurde das Fahrzeug vom letzten Vorbesitzer in die Schweiz importiert mit ca. 64'000km

- Insgesamt nur 3 Vorbesitzer, komplette Historie vorhanden mit Kaufverträgen, Zolldokumenten, Gutachten, TÜV-Prüfberichten, etc.

- Komplette Bordmappe mit allen Anleitungen, original Serviceheft, Bordwerkzeug, Schlüsseln etc. vorhanden

- Lückenlose Servicenachweise vorhanden, ausschliesslich bei Porsche und Porsche-Spezialisten ausgeführt

- Bei Verkauf frisch ab MFK & Service

- Letzter Service bei Kilometer 68'950 im Porsche Zentrum Bern

- Mit neuwertiger Pirelli PZero Bereifung ausgestattet mit N3 Porsche Freigabe

- Fährt und schaltet sich absolut einwandfrei, ein richtiges Sammlerfahrzeug in der perfekten Farbkombination

- Einer der wenigen RS ab Werk welcher die Sitze komplett in schwarz hat und nicht im 3-Farben-Muster

- Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich

- Probefahrt nur bei Kaufabsicht und gegen ein Depot von Fr. 400.- welches beim Kauf angerechnet wird

- Ablieferungspauschale: CHF 390.- (Vollgetankt, Vignette u. Vers. Administration)

Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet !

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