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TRIUMPH 765 Racing
Rennmoto das keine Wünsche offen lässt!
CHF 23'900.–
04.2024
Benzina
1'000 km
138 PS (101 kW)
Cambio manuale
-
Catena
Stradale
Dettagli del veicolo
| Cilindri | 3 |
| Tipo di motore | Serie |
| Marce | 6 |
| Patente di categoria | A |
| Condizioni del veicolo | Nuovo-Veicolo nuovo con immatricolazione giornaliera |
| Importazione diretta/parallela | No |
| Peso a vuoto | 160 kg |
| Esterno | multicolore |
| Sintonizzazione | No |
| Moto da corsa | Si |
| Accessibile ai disabili | No |
Collaudo e garanzia
- Collaudato
No
- Veicolo incidentato
- No
- Garanzia
No

Venditore

Speedbox GmbH
Tägerhardstrasse 90, 5430 Wettingen
Aziendale: 056 427 17 17
Orari di apertura
Lun
08:00 - 12:00, 13:00 - 18:00
Mar
08:00 - 12:00, 13:00 - 18:00
Mer
08:00 - 12:00, 13:00 - 18:00
Gio
08:00 - 12:00, 13:00 - 18:00
Ven
08:00 - 12:00, 13:00 - 18:00
Sab
09:00 - 12:00, 12:00 - 13:00
Descrizione
Wir bieten euch ein superleichtes, starkes und drehmomentfreudiges Rennmotorrad auf Basis einer Triumph Street Triple 765 RS. 160 Kilogramm(!) fahrbereit.
Wenn es darum geht, reinrassige Rennmotorräder zu bauen, machen wir keine Kompromisse. In diesen Umbau flossen nicht nur viel Mühe und Fleiß beim Design, sondern das Bike überzeugt auch technisch auf ganzer Linie. Wo fangen wir an?
- Racing-Elektronik mit ECU Master Dashboard. – GPS-Laptiming und Zeiterfassung
- Mapping mit Hardcut-Drehzahlbegrenzer, Race-Shift und Lohmann-Schaltsensor (138 PS an der Kurbelwelle).
- Deaktivierung und Ausbau aller für die Rennstrecke nutzlosen Systeme (Evap, Pulse-Air, Lambda usw.).
- Racing-Verkleidungssatz mit Speziallackierung/Folierung
- Original Moto2-Auspuffanlage von SC Project (ex Manuel González) inkl. 100-dB Endschalldämpfer
-Moto2 Ölwannenumbau
- Lightech-Racing-Fußrastenanlage mit Race-Shift
- Melotti-Gabelbrücke und -Lenkstummel
- Racing-Bremsleitungen inkl. Deaktivierung des ABS
- DNA Racing-Luftfilter
- Anpassung des originalen Fahrwerks
- Anpassung der Übersetzung für mehr Topspeed
– und vieles mehr.
Auf Wunsch bauen wir dir das Fahrwerk nach deinen Bedürfnissen um.
Solltest du Fragen zu diesem Modell haben oder Interesse daran, dass wir deine eigene Triumph bauen und gestalten, melde dich jederzeit unverbindlich für ein Angebot.
Mechanik ist für uns zentral: Wir pflegen, optimieren und restaurieren alle Motorräder mit Knowhow und Feingefühl. Mit dieser Hingabe kümmern wir uns um Dein Strassenbike. Bei Speedbox verfügen wir über alles was es braucht: Erfahrung, Equipment und Leidenschaft.
Wenn es darum geht, reinrassige Rennmotorräder zu bauen, machen wir keine Kompromisse. In diesen Umbau flossen nicht nur viel Mühe und Fleiß beim Design, sondern das Bike überzeugt auch technisch auf ganzer Linie. Wo fangen wir an?
- Racing-Elektronik mit ECU Master Dashboard. – GPS-Laptiming und Zeiterfassung
- Mapping mit Hardcut-Drehzahlbegrenzer, Race-Shift und Lohmann-Schaltsensor (138 PS an der Kurbelwelle).
- Deaktivierung und Ausbau aller für die Rennstrecke nutzlosen Systeme (Evap, Pulse-Air, Lambda usw.).
- Racing-Verkleidungssatz mit Speziallackierung/Folierung
- Original Moto2-Auspuffanlage von SC Project (ex Manuel González) inkl. 100-dB Endschalldämpfer
-Moto2 Ölwannenumbau
- Lightech-Racing-Fußrastenanlage mit Race-Shift
- Melotti-Gabelbrücke und -Lenkstummel
- Racing-Bremsleitungen inkl. Deaktivierung des ABS
- DNA Racing-Luftfilter
- Anpassung des originalen Fahrwerks
- Anpassung der Übersetzung für mehr Topspeed
– und vieles mehr.
Auf Wunsch bauen wir dir das Fahrwerk nach deinen Bedürfnissen um.
Solltest du Fragen zu diesem Modell haben oder Interesse daran, dass wir deine eigene Triumph bauen und gestalten, melde dich jederzeit unverbindlich für ein Angebot.
Mechanik ist für uns zentral: Wir pflegen, optimieren und restaurieren alle Motorräder mit Knowhow und Feingefühl. Mit dieser Hingabe kümmern wir uns um Dein Strassenbike. Bei Speedbox verfügen wir über alles was es braucht: Erfahrung, Equipment und Leidenschaft.
Dotazione supplementare
- Strumentazione aggiuntiva
- Silenziatore personalizzato
Allestimenti speciali
- Gomme nuove
La dotazione effettiva può differire dalla dotazione pubblicata nell'annuncio
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