DS AUTOMOBILES DS 4 1.6 E-Tense PHV Rivoli

Keine Lust auf unfair, hohe Benzinpreise? Jetzt bares Geld sparen und sich mit dem DS4 den ganzen Tag elektrisch, kompakt und hochkomfortabel in der Stadt bewegen. Auf der längeren Strecke dann ganz entspannt den genügsamen und hoch effizienten 1,6lt Verbrenner nutzen.


Wer es ohnehin ruhig, entspannt und äusserst komfortabel im Auto geniesst, aber nicht Unsummen für eine S-Klasse ausgeben möchte, der ist bei DS genau richtig. Zwar ist der DS4 kein Sportwagen, aber auf genügend Power in jedem Drehzahlbereich braucht man nicht zu verzichten. In der Stadt gänzlich elektrisch fahren und sich nebenher auf eine ganze Reihe und gut abgestimmter Assistenten verlassen. Das hat mich nach vielen tausend Langstreckenkilometer komplett überzeugt. Selbst die aussergewöhnliche Nachtsicht Kamera bringt einen nicht vorstellbaren Mehrwert bei der Sicherheit. Sie hat mich mehrmals vor kritischen Situationen bewahrt. Gerade Fahrradfahrer erkennt man auf der Strassen bei Nacht früh genug. Würde ich lange vor einem Headup display bevorzugen, wobei auch das im DS gross und sehr gut aufgebaut ist.


Das Schmuckstück kommt im schönen Kristallgrau und ist Perlmutt lackiert sowie 8fach bereift. Sommer auf 19“ Sevilla Alufelgen in schwarz/silber (noch ca. 4-5000 Kilometer möglich), Winter auf schwarz lackierten 17“ Felgen mit komplett neuen Winterreifen!


Der Drive Assist mit Notbremsassistent arbeitet zeitgemäss gut und ohne mühsamen Allüren wie bei der Konkurrenz. Keine automatischen Überholmanöver möglich! Die erweiterte Schilderkennung ist auf einem Niveau von 99%. Hierbei gilt anzumerken, dass der Wagen noch nicht die lästige Tempowarnung verbaut hat, da vor 2023 ausgeliefert. Die LED Matrix Scheinwerfer arbeiten auch um die Kurve anstandslos und sind ein grosser Sicherheitsgewinn (inkl. Fernlichtassistent) Der Kofferraum kann mit dem Fuss geöffnet werden und die Schliessfunktion arbeitet automatisch bei Annäherung an das Fahrzeug. Die Belüfteten und beheizbaren Sitze mit Massagefunktion sind ein französischer Traum (inkl. Steuer), genau so wie das vorausschauende und selbstregulierende Fahrwerk. Das konnten die Franzosen schon immer. Zu erwähnen ist das extra erworbene Focal Soundsystem, welches über 14 Lautsprecher und einen zusätzlichem Verstärker plus Basslautsprecher auch Hifi Enthusiasten sehr gut bedient. Die 360° Rundumsicht ist top und lässt in jeder Situation viel Sicherheitsgefühl aufkommen. Dazu gesellt sich ein Totwinkel-assistent sowie ein Querverkehrswarner. Die Ausstattung lässt wirklich keine Wünsche übrig inklusive personifizierbarer Oberfläche sowie Ambientbeleuchtung und einem zusätzlichen Touchdisplay in der Mittelkonsole für die Bildschirmsteuerung.


Die Göttin (Déesse) wurde zu 90% auf der Langstrecke im Pendelverkehr genutzt und und ist zu ca. 98% immer mit geladener Batterie gefahren worden. Der Verbrennermotor hatte dadurch so gut wie keine Kaltstarts. In der Folge sind nur ca. die Hälfte der Gesamt-Kilometer mit dem Verbrennermotor gefahren worden. Der Batteriezustand kann leider nirgends abgelesen werden. Da ich keine Leistungseinbussen (Winter & Sommer) bemerkt habe, würde ich den Zustand nahe 100% schätzen. Im Sommer sind tatsächlich bis zu 74km rein elektrisch möglich, im Winter kann sich das durchaus halbieren. So gefahren lassen sich Benzinverbrauchswerte problemlos unter 4 Litern im Schnitt bewerkstelligen. Dieses Modell ist mit einem Onboardcharger ausgerüstet, welcher mit 7,4kW pro Stunde einphasig lädt. Das ist beachtlich und noch heute nicht Standard. Somit ist die Batterie in rund 90 Minuten voll, sofern man eine 16amp abgesicherte Wallbox zu Hause hat. An der Haushaltsteckdose, dauert es entsprechend doppelt so lange. Im Winter gerne 5h. Über Nacht an der Haushaltsteckdose laden ist aber meistens ausreichend.


Der Wagen ist voll ausgestattet. Nebst der wunderschönen Form und der avantgardistischen Details ist alles im Auto was nach Leder aussieht, auch echtLeder von höchster Qualität. Eine vierteljährliche Leder-Pflege ist zu empfehlen. Zwar im Fussraum, aber schön anzusehen sind die Pedale mit Aluminium Einlagen. Sehr wichtig ist die zusätzliche, doppelseitig verwendbare Kofferraumwanne plus Winter-Gummimatten für das ganze Fahrzeug. Nicht zu vergessen das angenehme Hebe- Schiebedach!

Gibt es etwas, das nicht gut ist an dem Wagen? Ja, die Sprachassistenz ist Müll und funktioniert auf der ganzen Linie nicht. Das ist peinlich, aber ein update gab es bislang nicht. Die Software und die personalisierbare Steuerung ist ansonsten top inkl. CarPlay ohne Kabel. Die Möglichkeit via App den Wagen vorzuheizen und die Landung zu steuern ist grandios. Zwar nicht Highend wie bei Tesla, aber es funktioniert gut.


Der Wagen ist aus erster Hand und wurde fast nur auf der Langstrecke eingesetzt. Es gibt bis auf den Türrahmen keine Kratzer und keine Beulen. Alles gut gepflegt und Service gem. Garantievorschriften bei der Garage Lang immer gemacht, da inbegriffen gewesen.


Der Topdeal ist aber sicher, dass der Wagen 5 Jahre oder 100 ́000km Werksgarantie und 5 Jahre Gratisservice (inkl. Flüssigkeiten) hat. Das vermindert das Kauf-Risiko enorm. Stellt sich die Frage, warum ich den Wagen überhaupt verkaufe, denn er ist wirklich ein Traum. Er ist zu klein geworden und muss einem VW T7 Plugin Hybride weichen.


Bei Fragen, einfach E-Mail schreiben. Besichtigung innerhalb einer Woche möglich in Kreuzlingen.