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VW Touareg 4.2 TDI Tiptronic „Eissilber metallic“ & Exklusives Interieur / AHK 3500KG
360 GRAD KAMERA MIT TOP VIEW / KEYLESS / LUFTFAHRWERK / BLUETOOTH FREISPRECH & MEDIA / EL. HECKKLAPPE / AB MFK & SERVICE / SEHR GEPFLEGT
CHF 19'999.–
08.2010
Diesel
176'750 km
340 PS (250 kW)
Automatico
9.1 l/100 km
Integrale
SUV / Fuoristrada
Dettagli del veicolo
| Cilindrata | 4'134 cm³ |
| Cilindri | 8 |
| Tipo di motore | V |
| Marce | 8 |
| Capacità di traino (teorica) | 3'500 kg |
| Patente di categoria | B |
| Condizioni del veicolo | Occasione |
| Importazione diretta/parallela | No |
| Porte | 5 |
| Sedili | 5 |
| Lunghezza | 4'795 mm |
| Larghezza | 1'940 mm |
| Altezza | 1'709 mm |
| Peso a vuoto | 2'297 kg |
| Peso totale | 2'920 kg |
| Carico utile | 623 kg |
| Esterno | grigio |
| Interni | marrone |
| Certificato di tipo n. | 1VD765 |
| Sintonizzazione | No |
| Auto da corsa | No |
| Accessibile ai disabili | No |
| Consumo totale | 9.1 l/100 km |
| Consumo città | 11.9 l/100 km |
| Consumo paese | 7.4 l/100 km |
| Emissioni di CO2 | 239 g/km |
| Efficienza energetica | G |
| Euro standard | Euro 5 |
Collaudo e garanzia
- Collaudato
Si
- Ultima data del collaudo
- 28.04.2025
- Veicolo incidentato
- No
- Garanzia
No

Venditore

FB Holding - Auto Bordin
Dorfstrasse 1, 2544 Bettlach
Mobile: 079 631 55 94
Mobile: 079 530 28 05
Descrizione
VW Touareg 4.2 TDI V8 – Wenn schon, denn schon.
Es gibt Fahrzeuge, die kauft man mit dem Kopf.
Und es gibt Fahrzeuge, die kauft man mit Herz und Verstand.
Dieser VW Touareg 4.2 TDI gehört ganz klar zur zweiten Kategorie.
⸻
Der Unterschied heisst: V8.
Der 3.0 V6 ist vernünftig.
Der 4.2 V8 ist ein Statement.
Acht Zylinder, massives Drehmoment, souveräner Durchzug aus jeder Lage – kein angestrengtes Arbeiten, kein „Hochdrehen müssen“. Dieser Motor schiebt mit einer Selbstverständlichkeit an, die man erlebt haben muss. Ob beim Überholen, beim Ziehen eines Anhängers oder einfach beim entspannten Dahingleiten – der V8 macht es nicht nur besser, sondern spürbar überlegen.
Man fährt nicht einfach – man gleitet.
Man beschleunigt nicht – man wird getragen.
⸻
Einer der letzten grossen Diesel seiner Art
Und jetzt kommt das Entscheidende – gerade für die Schweiz:
Dieser 4.2 TDI gehört zu den letzten Dieselaggregaten, die bei der MFK keinen klassischen Abgastest absolvieren müssen, nicht wie dann die neueren Fahrzeuge. In einer Zeit, in der viele vor dem Dieselkauf zurückschrecken, weil Prüfungen drohen und im schlimmsten Fall ein teurer Partikelfilter ersetzt werden muss, bietet dieser Motor echte Gelassenheit.
Dazu kommt:
Kein AdBlue, wie beim Vorgänger.
Kein Nachfüllen. Keine Zusatzkosten. Keine zusätzliche Technik, die Probleme verursachen kann.
Ein ehrlicher, grosser V8-Diesel – gebaut in einer Zeit, in der Motoren noch für Laufleistung und Charakter
entwickelt wurden.
⸻
3’500 kg Anhängelast – echte Stärke
Dieser Touareg darf 3.500 kg ziehen.
Das ist heute längst keine Selbstverständlichkeit mehr.
Ob Pferdeanhänger, Boot oder schwerer Transport – der V8 lächelt darüber. Wo der V6 arbeiten muss, bleibt der V8 entspannt. Genau das ist der Unterschied.
In Kombination mit dem Luftfahrwerk - die höchste Souveränität.
Wenn man schon einen Touareg fährt, dann doch einen, der alles kann.
⸻
Interieur mit Charakter – nicht einfach nur schwarz
Aussen elegantes Eissilber Metallic – innen ein edles Bicolor-Leder in Braun.
Ja, Braun polarisiert. Doch genau hier liegt der Reiz: Dieses Interieur wirkt warm, hochwertig und stilvoll. Es harmoniert perfekt mit dem kühlen Silber der Karosserie und schafft eine Atmosphäre, die man in der heutigen schwarz-dominierten Autowelt kaum noch findet.
Es ist kein „plumpes Braun“, sondern ein durchdachtes, luxuriöses Farbkonzept mit Holzapplikationen und einer Ausstrahlung, die an Oberklasse erinnert. Wer einmal Platz nimmt, merkt sofort: Das ist nicht gewöhnlich – das ist besonders.
Und genau das passt zu einem V8.
⸻
Fazit
Wer nur von A nach B möchte, nimmt den V6.
Wer Kraft, Ruhe, Souveränität und Charakter sucht, entscheidet sich für den V8.
Der 4.2 TDI ist keine Vernunftlösung – er ist die richtige Entscheidung für Menschen, die noch wissen, warum acht Zylinder etwas Besonderes sind.
Ein Touareg dieser Art wird nicht mehr gebaut.
Und genau deshalb ist er heute begehrenswerter denn je.
Nun noch die wichtigsten Infos für Sie zusammengefasst:
- Ab MFK April 2025
- Ab Service März 2025 mit 173'910km inkl. komplett neuen Bremsen vorne & hinten allesamt mit neuen Scheiben
- Lückenlose Servicenachweise vorhanden
- CH-Fahrzeug mit 1. Auslieferung AMAG Bellinzona, kein Import
- Seit 2019 in unserem Besitz und ausschliesslich nur für Langstreckenfahrten genutzt
- Top ausgestattet mit: 360 Grad Kamera mit Top View, Keyless Entry & Go, el. Anhängerkupplung bis 3500kg Last, Bluetooth Telefonie & Media, Dynamic Light Assist, Dynaudio Soundsystem, uvm...
- 8-Fach Alu-Kompletträder
- Distanzscheiben verbaut für etwas bulligere Optik, selbstverständlich mit Ausweiseintrag
- Fährt und schaltet sich absolut einwandfrei
- Bankfinanzierung möglich, fragen Sie uns unverbindlich an
- Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich
- Wegen vielen Spassfahrern kostet die Probefahrt ein Depot von Fr. 200.- und wird beim Kauf abgezogen (Wir bitten um Ihr Verständnis)
- Ablieferungspauschale: CHF 490.-
Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet !
Weitere interessante Fahrzeuge auf:
w w w . a u t o b o r d i n . c h
E-Mail: i n f o @ a u t o b o r d i n . c h
*************************************************************************
Wir sind immer auf der Suche nach gepflegten Oldtimer, Youngtimer, Klassiker, Raritäten und besonderen Fahrzeugen gegen Bar oder Eintausch !
Schreiben Sie uns an, alle Angebote sind willkommen -> i n f o @ a u t o b o r d i n . c h *************************************************************************
Es gibt Fahrzeuge, die kauft man mit dem Kopf.
Und es gibt Fahrzeuge, die kauft man mit Herz und Verstand.
Dieser VW Touareg 4.2 TDI gehört ganz klar zur zweiten Kategorie.
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Der Unterschied heisst: V8.
Der 3.0 V6 ist vernünftig.
Der 4.2 V8 ist ein Statement.
Acht Zylinder, massives Drehmoment, souveräner Durchzug aus jeder Lage – kein angestrengtes Arbeiten, kein „Hochdrehen müssen“. Dieser Motor schiebt mit einer Selbstverständlichkeit an, die man erlebt haben muss. Ob beim Überholen, beim Ziehen eines Anhängers oder einfach beim entspannten Dahingleiten – der V8 macht es nicht nur besser, sondern spürbar überlegen.
Man fährt nicht einfach – man gleitet.
Man beschleunigt nicht – man wird getragen.
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Einer der letzten grossen Diesel seiner Art
Und jetzt kommt das Entscheidende – gerade für die Schweiz:
Dieser 4.2 TDI gehört zu den letzten Dieselaggregaten, die bei der MFK keinen klassischen Abgastest absolvieren müssen, nicht wie dann die neueren Fahrzeuge. In einer Zeit, in der viele vor dem Dieselkauf zurückschrecken, weil Prüfungen drohen und im schlimmsten Fall ein teurer Partikelfilter ersetzt werden muss, bietet dieser Motor echte Gelassenheit.
Dazu kommt:
Kein AdBlue, wie beim Vorgänger.
Kein Nachfüllen. Keine Zusatzkosten. Keine zusätzliche Technik, die Probleme verursachen kann.
Ein ehrlicher, grosser V8-Diesel – gebaut in einer Zeit, in der Motoren noch für Laufleistung und Charakter
entwickelt wurden.
⸻
3’500 kg Anhängelast – echte Stärke
Dieser Touareg darf 3.500 kg ziehen.
Das ist heute längst keine Selbstverständlichkeit mehr.
Ob Pferdeanhänger, Boot oder schwerer Transport – der V8 lächelt darüber. Wo der V6 arbeiten muss, bleibt der V8 entspannt. Genau das ist der Unterschied.
In Kombination mit dem Luftfahrwerk - die höchste Souveränität.
Wenn man schon einen Touareg fährt, dann doch einen, der alles kann.
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Interieur mit Charakter – nicht einfach nur schwarz
Aussen elegantes Eissilber Metallic – innen ein edles Bicolor-Leder in Braun.
Ja, Braun polarisiert. Doch genau hier liegt der Reiz: Dieses Interieur wirkt warm, hochwertig und stilvoll. Es harmoniert perfekt mit dem kühlen Silber der Karosserie und schafft eine Atmosphäre, die man in der heutigen schwarz-dominierten Autowelt kaum noch findet.
Es ist kein „plumpes Braun“, sondern ein durchdachtes, luxuriöses Farbkonzept mit Holzapplikationen und einer Ausstrahlung, die an Oberklasse erinnert. Wer einmal Platz nimmt, merkt sofort: Das ist nicht gewöhnlich – das ist besonders.
Und genau das passt zu einem V8.
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Fazit
Wer nur von A nach B möchte, nimmt den V6.
Wer Kraft, Ruhe, Souveränität und Charakter sucht, entscheidet sich für den V8.
Der 4.2 TDI ist keine Vernunftlösung – er ist die richtige Entscheidung für Menschen, die noch wissen, warum acht Zylinder etwas Besonderes sind.
Ein Touareg dieser Art wird nicht mehr gebaut.
Und genau deshalb ist er heute begehrenswerter denn je.
Nun noch die wichtigsten Infos für Sie zusammengefasst:
- Ab MFK April 2025
- Ab Service März 2025 mit 173'910km inkl. komplett neuen Bremsen vorne & hinten allesamt mit neuen Scheiben
- Lückenlose Servicenachweise vorhanden
- CH-Fahrzeug mit 1. Auslieferung AMAG Bellinzona, kein Import
- Seit 2019 in unserem Besitz und ausschliesslich nur für Langstreckenfahrten genutzt
- Top ausgestattet mit: 360 Grad Kamera mit Top View, Keyless Entry & Go, el. Anhängerkupplung bis 3500kg Last, Bluetooth Telefonie & Media, Dynamic Light Assist, Dynaudio Soundsystem, uvm...
- 8-Fach Alu-Kompletträder
- Distanzscheiben verbaut für etwas bulligere Optik, selbstverständlich mit Ausweiseintrag
- Fährt und schaltet sich absolut einwandfrei
- Bankfinanzierung möglich, fragen Sie uns unverbindlich an
- Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich
- Wegen vielen Spassfahrern kostet die Probefahrt ein Depot von Fr. 200.- und wird beim Kauf abgezogen (Wir bitten um Ihr Verständnis)
- Ablieferungspauschale: CHF 490.-
Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet !
Weitere interessante Fahrzeuge auf:
w w w . a u t o b o r d i n . c h
E-Mail: i n f o @ a u t o b o r d i n . c h
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Wir sind immer auf der Suche nach gepflegten Oldtimer, Youngtimer, Klassiker, Raritäten und besonderen Fahrzeugen gegen Bar oder Eintausch !
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Dotazione opzionale
- Applicazioni in legno Vavona
- Cerchioni in lega leggera Pikes Peak
- Controllo delle distanze per parcheggio
- Fernlicht-Assistent
- Impianto tergilav.
- Lackierung: Metallic-Lackierung
- Pacchetto Funzione
- Controllo delle distanze per parcheggio
- Fari Bi-xenon con illuminazione
- Sistema di navigazione con Radio RNS 850
- Pacchetto di memoria
- Sedile conducente a regolazione
- Specchietti retrovisori esterni
- Portellone elettrico
- Preparazione per telefono portatile
- Presa multimedia MEDIA-IN
- Regolazione sportiva del telaio
- Rücksitze heizbar
- Senza designazione di modello e di
- Senza designazione di motore
- Sistema di navigazione con Radio RNS 850
- Sospensione all'aria con regolazione
- Soundsistema Dynaudio
- Videocamera per retromarcia con Top View
- Volante multifunzioni in cuoio
Dotazione di serie
- 12 Volt-Steckdose im Laderaum
- 12-Volt-Steckdose vorne
- 3-Punkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen
- Ablagen in den Türen
- Airbag: Airbag Beifahrer deaktivierbar
- Airbag: Airbag Fahrer und Beifahrer
- Airbag: Airbags laterali
- Airbag: Window-Kopfairbags
- Allradantrieb permanent
- Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori
- Antiblockiersystem (ABS)
- Apertura dall'interno del cofano
- Applicazioni in legno racine di noce
- Armlehne vorne mit Ablagefach
- Assist: Berganfahrassistent
- Assistente per le partenze in salita
- Ausstiegsleuchten in den Türen
- Bremsassistent (BAS)
- Bremsenergie-Rückgewinnung
- Cerchioni in lega leggera Tacora
- Chiusura delle porte centralizzata con comando a distanza
- Copribagagli
- Dispositivo rimorchio con collo a sfera
- Doppelscheinwerfer
- Einstiegsschienen in Edelstahl
- Elektronische Differentialsperre (EDS)
- Fari Bi-xenon con illuminazione attiva
- Filtro a carbone attivo (filtro d'odore)
- Freno di stazionamento elettronico
- Funzione Auto-Hold
- Funzione Start/Stop
- Fussraumbeleuchtung
- Gespannstabilisierung
- Getriebe: 8-Stufen-Automat sequentiell
- Heckscheiben-Wisch-/Waschanlage mit
- ISOFIX Kindersitzvorrichtung
- Intérieur cuir Vienna
- Klima: Klimatisierungsautomatik Climatronic
- Kühlergrill mit Chromzierrand
- Lenkrad: Lenkrad längs- und höhenverstellbar
- Licht: Coming-home-Funktion
- Licht: Fahrlichtautomatik
- Licht: Nebelschlussleuchte
- Meccanismo di scappamento con
- Media: 8 Lautsprecher
- Media: Multifunktionsanzeige
- Nebbia luci inchiostro. Statica Chem
- Panchina in 2a fila ribaltabile
- Panchina posteriore ribaltabile in parti
- Paraurti e retrovisori esterni
- Partikelfilter und Oxydationskatalysator
- Pedale und Fuss-Stütze in Aluminium
- Portacarte allo schienale di sedile
- Presa da 12V dietro
- Protezione bordo in acciaio
- Radiosystem RCD 550 mit MP3 / MP4
- Regensensor für Scheibenwischer vorne
- Reifenreparatur-Set mit Kompressor
- Riduttore
- Scheibenwaschdüsen beheizt
- Scheibenwischer vorne mit Intervall
- Schliess- und Startsystem KESSY
- Sedili anteriori riscaldabili
- Seitenfenster-Zierleisten verchromt
- Selettore del cambio in cuoio e
- Servotronic
- Sistema impianto antifurto con controllo volumetrico e antirimorchio
- Sitze: Vordersitze mit höheneinstellung
- Specchietto interno fotocromato
- Spia cinture non allacciate per il
- Tagfahrlicht
- Tankdeckel-Entriegelung von innen
- Tempomat
- Teppichfussmatten vorne und hinten
- Türgriffe aussen in Wagenfarbe
- Vano portaguanti illuminato e chiudibile
- Volante multifunzioni in cuoio
- Warnblinkautomatik bei Vollbremsung
- Wegfahrsperre elektronisch
- Wärmeschutzverglasung
Allestimenti speciali
- 8 pneumatici
La dotazione effettiva può differire dalla dotazione pubblicata nell'annuncio
Scansionami per maggiori informazioni su