PORSCHE 911 Carrera 4 S Cabrio 4S 1. Lack Klappenauspuff

Porsche 996 Carrera 4S Cabriolet – Die pure Eleganz der 2000er-Jahre

Der 4S war schon immer eine Besonderheit, die erstmals beim luftgekühlten Vorgängermodell 993 erhältlich war. Mit dem 4S erfüllte Porsche den Wunsch, die markante Turbokarosserie auch für den Saugmotor anzubieten.

Was früher beim G-Modell oder beim 964 als Option „Werksturbolook“ bestellt werden konnte, erhielt nun die eigenständige Modellbezeichnung 4S – kombiniert mit permanentem Allradantrieb. Zwar gab es den 993 auch als Carrera S „Turbolook“ mit Heckantrieb, doch dieses Modell wurde aufgrund geringer Nachfrage beim 996 nicht weitergeführt. Dafür ergänzte Porsche die Baureihe um den 4S – nun erstmals auch als Cabriolet.

Und das vollkommen zurecht: Mit dem 996 4S als Cabriolet hat Porsche alles richtig gemacht. Für viele Enthusiasten ist die Turbokarosserie beim 996 ein absolutes Muss – und in natura begeistert sie mit ihrem breiten Heck und den grossen Lufteinlässen an der Front.

Doch nicht jeder möchte ein 911 Turbo Cabriolet fahren. Dem typischen Cabriofahrer geht es weniger um maximale Performance, sondern vielmehr um das offene Fahrerlebnis. Man möchte dieses wunderschöne Fahrzeug mit geöffnetem Verdeck geniessen und dem unverwechselbaren Klang des Sechszylinder-Boxermotors lauschen, der als Saugmotor eine einzigartige Soundkulisse bietet – ganz im Gegensatz zum Turbomotor.

Aus diesem Grund gilt das 996 4S Cabriolet bereits heute als gesuchter Klassiker – nicht zuletzt, weil der 4S das einzige Modell der 996-Baureihe mit dem durchgehenden Leuchtband am Heck ist. Diese Beliebtheit spiegelt sich auch am Markt wider: Das Angebot ist überschaubar, und häufig muss man Kompromisse eingehen. Entweder passt die Aussenfarbe nicht, oder das Interieur ist in die Jahre gekommenes Beige – oder in einer Farbkombination gehalten, die eher an Karneval erinnert. Und von Automatikfahrzeugen wollen wir gar nicht erst anfangen.

Wir würden uns nicht so weit aus dem Fenster lehnen, wenn wir nicht überzeugt wären, für manchen Enthusiasten

DEN perfekten 4S als Cabriolet anbieten zu können:


Im begehrten „All Black“ – innen wie aussen in Schwarz. Ab Werk ausgestattet mit der begehrten Sportabgasanlage mit Klappensteuerung. Selbstverständlich als Handschalter. Und nicht zuletzt: ein CH-Fahrzeug im kompletten Erstlack.

Viel besser geht es kaum.

Umso mehr freuen wir uns, Ihnen nun dieses wunderschöne 996 Carrera 4S Cabriolet präsentieren zu dürfen.

Die wichtigsten Infos zusammengefasst:

- Bei Verkauf frisch ab MFK

- Ab grossem Porsche Service inkl. Kerzen bei 96'843km im Mai 2025

- Wie auch gleich ein neues PCM2 Radio verbaut von Porsche mit DAB+ und Bluetooth

- Lückenlose Servicenachweise von Porsche oder Porsche-Spezialisten vorhanden

- Bei 80'856km im Jahr 2021 für rund Fr. 7'400.- folgendes ersetzt: Zündspulen, Wasserpumpe, Thermostat, Rippenriemen, alle Spann- u. Umlenkrollen, Klimakondensator, beide Wasserkühler gereinigt, uvm...

- Doch nicht nur beim letzten Service wurde auf Perfektion beim Spezialisten geachtet, dieser 4S war von Anbeginn an ein Liebhaberfahrzeug und so wurde stets die beste Pflege und Wartung vor den Kosten gestellt. So sind bereits in den letzten 8 Jahre Belege für rund Fr. 20'000.- vorhanden.

- Dementsprechend kann sich nun der neue Besitzer auf einen absoluten Sammler-911er freuen, welchen man so, eher selten zum Kauf angeboten bekommt.

- Wir sprechen hier von einem Fahrzeug welches nach 22 Jahren noch immer im kompletten 1. Lack ist, wie auch noch seine 1. Verglasung hat samt Frontscheibe. Unfälle und schlechte Lackierung kann man hier von Anfang an gleich streichen, dieser 911er ist wie frisch aus dem Laden, sei es von innen wie aussen.

- Dazu kommt noch die perfekte Sonderausstattung wie vollelektrische Sitze im feinsten Raffleder mit Memory-Funktion, Tempomat (ja war damals eine Option), Sitzheizung vorne, Navi mit CD-Wechsler, Parkdistanzkontrolle hinten, die seltenen 10 Speichen-Design Alufelgen, Hardtop, Handbremshebel und Schaltknauf in Leder-Alu Kombination...

...und zu guter Letzt den Code XLF für die begehrte Klappenauspuffanlage. Warum so begehrt fragen Sie sich? Nun, im Jahr 2004 war es noch möglich eine Klappenauspuffanlage von Porsche zu haben, welche per Knopfdruck selbst im Stand die Klappe so öffnete und so direkt war, als wäre dies ein CUP-Fahrzeug und nicht für die Strasse gedacht. So war diese Auspuffanlage bereits beim 997 in dieser Ausführung nicht mehr erhältlich. Heutzutage sind die meisten Klappenauspuffanlagen entweder illegal oder vom Hersteller so programmiert, dass diese erst auf der Autobahn bei 100km/h öffnen. Hier nicht - bei diesem 4S kann man einen derart schönen Boxer 6 Zylinder Sound erleben, wie man es nie mehr wieder beim 911er erleben wird. In diesem Fall noch in Kombination als Cabriolet, unter offenem Verdeck, das absolut perfekte Plauschfahrzeug für den Sonntag und auch als Wertanlage zugleich, den so etwas wird es nie mehr geben

- Des Weiteren komplette Bordmappe mit allen Anleitungen, Serviceheft, 2 Funkschlüssel, Windschott und Bordwerkzeug vorhanden

- CH-Fahrzeug und kein Import

- Fährt und schaltet sich absolut einwandfrei

- Bankfinanzierung möglich, fragen Sie uns unverbindlich an

- Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich

- Wegen vielen Spassfahrern kostet die Probefahrt ein Depot von Fr. 200.- und wird beim Kauf abgezogen (Wir bitten um Ihr Verständnis)

- Ablieferungspauschale: CHF 490.-

Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet !


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Bekannt für eine erstklassige Auswahl an Porsche 911er Modellen und automobilen Exoten, suchen wir fortlaufend gepflegte Liebhaberfahrzeuge aller Epochen.

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