ASTON MARTIN DBS conduite à droite

Chassis DBS5139R, a right-hand drive model, was built on September 25, 1968, and delivered five days later to Mr. G.W. West of Preston in the north of England. This Fiesta Red DBS, with natural leather upholstery, was equipped with the standard 4-liter 400/3862/S six-cylinder engine and optional extras including a ZF five-speed gearbox, power steering, and a Motorola radio, as confirmed by BMIHT certificate number 2021/6124 dated November 15, 2021. It had four successive owners in England until 1984, when it was imported to Belgium. There, it underwent a restoration, including a complete repaint in Dubonnet Rosso and new upholstery in a sandy beige color. Subsequently, a Vantage engine, serial number 400/2343/VC, equipped with three SU HD8 carburetors, was installed, as confirmed by a certificate from Aston Martin Brussels dated April 29, 2016. Extensive mechanical work was undertaken during this period, up until 2020, totaling over €50,000, including a complete engine rebuild.
Its current owner acquired it in December 2021 with a (replaced) odometer reading of 55,800 kilometers. It has a FIVA registration document, number 092044, issued on June 1, 2022.
This DBS is currently in good overall condition, both cosmetically and mechanically. The paintwork is glossy but shows some surface imperfections on the hood and right front fender. The doors and hood are properly aligned and show no apparent signs of impact damage; however, there is some deformation of the right front valance and bumper. The undercarriage shows traces of surface corrosion. The engine compartment is clean and uniform, with no signs of oxidation. The ignition wiring harness is recent. A Kenlow auxiliary fan and a modern starter have been installed.
The interior is in excellent condition with superb beige leather upholstery and a black dashboard. The black carpets are in used condition, and the driver's side floor mat needs replacing. The headliner has a few minor imperfections (tiny holes/tears).
The instrumentation is complete and original, with the exception of the speedometer, which is correct.

Le châssis DBS5139R en conduite à droite a été construit le 25 septembre 1968 et a été livré 5 jours plus tard à Mr G.W.West habitant à Preston dans le nord de l'Angleterre. Cette DBS peinte en rouge Fiesta avec sellerie en cuir naturel était équipée du moteur standard six cylindres 4 litres 400/3862/S et des options boîte de vitesses à cinq rapport ZF, direction assistée et autoradio Motorola, confirmé par un certificat du BMIHT numéro 2021/6124 en date du 15 novembre 2021.
Elle a eu quatre propriétaires successifs en Angleterre jusqu'en 1984 date à laquelle elle a été importée en Belgique. Elle a alors fait l'objet d'une restauration avec une peinture complète de couleur Dubonnet Rosso et une nouvelle sellerie de couleur beige sable. Par la suite a été installé un moteur de type Vantage numéro 400/2343/VC équipé de 3 carburateurs SU HD8 comme le confirme une attestation d'Aston Martin Bruxelles en date du 29 avril 2016. De nombreux travaux mécaniques ont été entreprit à cette époque jusqu'en 2020 avec plus de 50 000 euros de frais dont la réfection complète du moteur.
Son propriétaire actuel l'a acquise en décembre 2021 avec un compteur (changé) affichant 55 800 kilomètres. Elle possède une fiche FIVA no092044 établie le
1/6/2022.
Cette DBS se présente aujourd'hui dans un bon état général de présentation et de fonctionnement. La peinture est bien brillante mais présente des défauts de surface sur le capot et l'aile avant droite. Les ouvrants sont correctement alignés et ne présentent pas de trace de choc apparent, cependant on note une déformation de la jupe avant à droite ainsi que du parechoc. Les soubassements présentent des traces de corrosion de surface. Le compartiment moteur est propre et homogène sans trace d'oxydation. Le faisceau d'allumage est récent. Un ventilateur additionnel Kenlow ainsi qu'un démarreur moderne ont été installés.
L'intérieur est excellent état avec une superbe sellerie en cuir beige et tableau de bord noir. Les moquettes noires sont en état d'usage et le tapis de sol conducteur est à reprendre. Le ciel de toit présente quelques défaut mineurs (micros trous/coupures).
L'instrumentation de bord est complète et d'origine à l'exception du changement de compteur mais qui est conforme.
Chassis DBS5139R, ein Rechtslenker, wurde am 25. September 1968 gebaut und fünf Tage später an Herrn G.W. West in Preston, Nordengland, ausgeliefert. Dieser Fiesta-rote DBS mit Naturlederausstattung war mit dem serienmäßigen 4-Liter-Sechszylinder-Motor 400/3862/S und Sonderausstattungen wie einem ZF-Fünfganggetriebe, Servolenkung und einem Motorola-Radio ausgestattet, wie das BMIHT-Zertifikat Nr. 2021/6124 vom 15. November 2021 bestätigt. Das Fahrzeug hatte bis 1984 vier aufeinanderfolgende Besitzer in England, bevor es nach Belgien importiert wurde. Dort wurde es restauriert, unter anderem mit einer Komplettlackierung in Dubonnet Rosso und einer neuen Polsterung in Sandbeige. Anschließend wurde ein Vantage-Motor mit der Seriennummer 400/2343/VC und drei SU HD8-Vergasern eingebaut, wie ein Zertifikat von Aston Martin Brüssel vom 29. April 2016 bestätigt. Bis 2020 wurden umfangreiche mechanische Arbeiten im Wert von über 50.000 € durchgeführt, darunter eine komplette Motorüberholung.
Der jetzige Besitzer erwarb das Fahrzeug im Dezember 2021 mit einem (ersetzten) Kilometerzählerstand von 55.800 Kilometern. Es verfügt über eine FIVA-Zulassungsnummer 092044, ausgestellt am 1. Juni 2022.
Dieser DBS befindet sich aktuell in einem guten Gesamtzustand, sowohl optisch als auch technisch. Der Lack ist glänzend, weist jedoch einige Oberflächenfehler an der Motorhaube und am rechten vorderen Kotflügel auf. Türen und Motorhaube sind korrekt ausgerichtet und zeigen keine sichtbaren Anzeichen von Aufprallschäden; allerdings sind die rechte Frontschürze und der Stoßfänger leicht verformt. Der Unterboden weist Spuren von Oberflächenkorrosion auf. Der Motorraum ist sauber und gleichmäßig, ohne Anzeichen von Oxidation. Der Zündkabelbaum ist neuwertig. Ein Kenlow-Zusatzlüfter und ein moderner Anlasser wurden eingebaut.

Der Innenraum ist in exzellentem Zustand mit hervorragender beiger Lederausstattung und schwarzem Armaturenbrett. Die schwarzen Teppiche sind gebraucht, und die Fußmatte auf der Fahrerseite muss erneuert werden. Der Dachhimmel weist einige kleinere Mängel (winzige Löcher/Risse) auf. Die Instrumente sind vollständig und original, mit Ausnahme des korrekten Tachometers.

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