TOYOTA 1.8 VVT-i GRMN

In Europa gibt es nur 400 von diesen werksgetunten Rennwagen für die Strasse (200 noch in Japan). Das besondere Fahrwerk wurde auf dem Nürnburgring ertüchtigt, die Bremsen verstärkt, er wurde tiefergelegt, versteift und hat an der Vorderachse eine Differenzialsperre verbaut (im aktuellen Sondermodell von VW GTI auch erstmal dabei). Der Motor wurde von Lotus-Ingenieuren mit einem Kompressor aufgerüstet und findet auch im Lotus Elise Anwendung. Die werksseitige Folierung wurde künstlerisch hervorragend ergänzt und macht ihn zum unwiderstehlichen Hingucker. Auf einer Bergstrasse ist er ein echter Porscheschreck, trotzdem einfach handhabbar und dies mit nicht überbietbarem Spass, das röhrt und zischt, dass es eine Freude ist. Am 27.05.26 wurde ein kompletter Service mit neuen Bremsen für Fr. 3833.85 gemacht. Der Wagen ist in einem absoluten Topzustand. Ich gebe den geliebten Flitzer altershalber (69) in gute Hände ab.