PORSCHE 911 Carrera GTS PDK „Carraraweiss“ Alcantara / Centerlock / Sport Chrono & -auspuff

Porsche 911 (997.2) Carrera GTS PDK – Der wohl kompletteste 997 überhaupt

Es gibt viele Elfer.
Aber nur wenige fühlen sich so richtig an.

Dieser Porsche 911 (997.2) Carrera GTS gehört genau zu dieser seltenen Kategorie – ein Fahrzeug für Menschen, die verstehen, warum ein GTS mehr ist als nur ein Ausstattungspaket. Er ist die Essenz dessen, was einen modernen klassischen Elfer ausmacht: pur, präzise, emotional.

Die perfekte GTS-Konfiguration
Der GTS der Baureihe 997.2 vereint die besten Gene aus zwei Welten:
die breite Karosserie des Allradmodells – kombiniert mit dem puristischen Heckantrieb.

Genau deshalb macht ein Carrera 4 GTS eigentlich keinen Sinn.
Denn dieser GTS zeigt, worum es wirklich geht:

- Breite Turbo-Karosserie

- Heckantrieb

- mechanische Differentialsperre

Das Ergebnis ist mehr Fahrgefühl, mehr Balance, mehr Porsche.

Ein echter GTS erkennt man an den Details
Ein GTS muss bestimmte Dinge haben, sonst ist er nur ein gut ausgestatteter Carrera.

Dieser hier erfüllt alle entscheidenden Kriterien, die Kenner suchen:

- Centerlock RS-Spyder Felgen – das absolute Markenzeichen des GTS
- Alcantara-Interieur statt gewöhnlichem Vollleder
- Sport Chrono Plus – unverzichtbar für die volle Dynamik
- Sportlenkrad in Alcantara mit den begehrten PDK Schaltwippen
- keine Tiptronic-Knöpfe, sondern echtes Motorsport-Feeling
- Sportabgasanlage mit Klappensteuerung

Ein Druck auf die Sporttaste –
und der Sechszylinder verwandelt sich vom kultivierten Gran Turismo in einen brüllenden Sportwagen.

Carraraweiss – die ikonische Farbe
Dieser GTS trägt die wohl zeitloseste und begehrteste Farbe für diese Baureihe:
„B4 / B9A - Carraraweiss“

Gerade hier kommen die schwarzen RS-Spyder Centerlock Felgen perfekt zur Geltung – ein Kontrast, der die breite GTS-Karosserie noch stärker betont.

Während viele Fahrzeuge auf dem Markt in Schwarz untergehen, wirkt dieser 911 klar, puristisch und ikonisch.

Warum der GTS als PDK sogar die bessere Wahl ist
Gerade bei der Baureihe 997 hat das Porsche 911 GT3 (997)-Modell ausschliesslich Handschaltung.

Genau deshalb gilt der 997 GTS mit PDK in Fachkreisen oft als:
„Der PDK-GT3 der 997-Generation.“

Oder anders gesagt:
Der praktischere GT3 für jeden Tag.

Das blitzschnelle Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) verbindet:

- kompromisslose Performance

- perfekte Schaltgeschwindigkeit

- Alltagstauglichkeit

Mit den echten PDK-Schaltwippen am Alcantara-Sportlenkrad wird jede Fahrt zum Erlebnis.

Seltenheit mit Zukunft
Der Porsche 911 (997.2) Carrera GTS wurde nur in sehr begrenzter Stückzahl produziert – deutlich weniger als sein Nachfolger, der Porsche 911 (991) Carrera GTS.

Noch wichtiger:

Der 997 ist der letzte „Modern Classic“ Elfer.
- klassische, kompakte Karosserie

- hydraulische Lenkung

- analoge Fahrdynamik

- moderne Technik ohne Überdigitalisierung

Genau diese Kombination macht ihn heute schon zu einem zukünftigen Klassiker – mit weiterem Wertsteigerungspotenzial.

Fazit
Dieser Porsche 911 (997.2) Carrera GTS ist nicht einfach ein weiterer 911 auf dem Markt.

Er ist und hat:
die richtige Farbe

die richtige Ausstattung

die richtige Konfiguration

die richtige Baureihe

Ein ehrlicher, puristischer GTS, wie ihn Kenner suchen –
und wie man ihn heute nur noch selten findet.

Einsteigen. Am linken Zündschloss drehen.

Und verstehen, warum der 997 GTS für viele der perfekte Elfer ist.

Die wichtigsten Infos noch kurz zusammengefasst:

- Ab MFK August 2025

- Ab grossem Porsche Service im Juni 2025 bei 82830km inkl. Zündkerzen

- Lückenlose Servicenachweise, alle nur bei Porsche und einer bei einem renommierten Porsche Spezialisten

- Bei Verkauf mit komplett neuer Bereifung

- CH-Fahrzeug mit 1. Auslieferung Porsche Zentrum Genf, kein Import

- Sehr gepflegter Zustand, innen wie aussen, aus absolutem Liebhaberbesitz

- Komplett aufpoliert und nanoversiegelt

- Das Fahrzeug steht absolut neuwertig da

- Fährt und schaltet sich dementsprechend absolut einwandfrei

- Ein richtiges Bijou für in die Sammlung

- Topausstattung wie:
X51 Leistungssteigerung
X70 Einstiegsblenden Edelstahl, Schriftzug
XAS Sport Design Bugverkleidung
XDA Felgenstern schwarz lackiert
XSC Porsche Wappen geprägt in Kopfstütze
XXG Heckleuchten in Klarglasoptik
XYB Tankdeckel Aluminium
011 GTS-Ausführung
022 Zifferblätter Kombiinstrument in schwarz
025 Zifferblätter Stoppuhr in schwarz
170 Akustikpaket RDW
176 Sportabgasanlage
220 Sperrdifferential 40 %
250 PDK-Getriebe (Doppelkupplung)
267 Automatisch abblendbarer Innen und Aussenspiegel
268 Regensensor
277 Schweiz-Ausführung
310 PDK-Wählhebel EXC
375 Sportsitz, Lehnenschale, links
376 Sportsitz, Lehnenschale, rechts
426 Ohne Heckscheibenwischer
475 Elektrische Dämpferregelung "PASM"
476 Porsche Stability Management (PSM)
515 GTS-Dekor mit Modellbezeichnung in schwarz
640 Sport-Chrono-Paket Plus
680 Soundpaket BOSE

- Bankfinanzierung möglich, fragen Sie uns unverbindlich an

- Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich

- Aufgrund vieler Spassfahrer kostet die Probefahrt ein Depot von Fr. 200.- und wird beim Kauf abgezogen (Wir bitten um Ihr Verständnis)

- Ablieferungspauschale: CHF 490.-

Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet !


Auto Bordin GmbH – seit 1983 – Klassiker-Kompetenz mit Porsche-Leidenschaft

Bekannt für eine erstklassige Auswahl an Porsche 911er Modellen und automobilen Exoten, suchen wir fortlaufend gepflegte Liebhaberfahrzeuge aller Epochen.

Unser Service für Sie:
- Unkomplizierter Barankauf oder attraktive Eintauschkonditionen.
- Professionelle Fahrzeugvermittlung über unser europaweites Netzwerk.

Wir bewerten Ihr Angebot fair und transparent. Kontaktieren Sie uns unter:

i n f o @ a u t o b o r d i n . c h

w w w . a u t o b o r d i n . c h