DE TOMASO Gruppe 4

De Tomaso Pantera Gruppe 4

Rennwagen

Baujahr 1972

Komplett restauriert / neu aufgebaut


Italienische Eleganz. Amerikanische Kraft. Eine Legende.
Der De Tomaso Pantera gehört zu den faszinierendsten Sportwagen der frühen 1970er-Jahre und ist einer der wenigen klassischen italienischen Exoten, der das emotionale Design und Fahrgefühl eines Supersportwagens mit der Robustheit amerikanischer Großserientechnik verbindet – eine Kombination, die ihn bis heute zu einem der begehrtesten Klassiker seiner Epoche macht.

Der hier angebotene De Tomaso Pantera Gruppe 4 wurde im März 1972 als Tipo 874 – Pantera vom Werk Modena an den bekannten und erfolgreichen italienischen Rennfahrer Luigi Villoresi ausgeliefert. Luigi Villoresi, genannt „Gigi“, war in den 1940er-Jahren Maserati-Werksfahrer und trat in den 50ern in der Formel 1 an, wo er u.a. bei Ferrari unter Vertrag stand. Villoresi fuhr den Pantera ein Jahr lang intensiv, bevor er ihn an einen Schweizer im Raum Solothurn verkaufte. Nach zwei, drei Renneinsätzen ging der Wagen nach Bern, wo er im Jahr 1974 in der Schweiz das erste Mal im Strassenverkehr zugelassen wurde. Aus einem brennenden Schopf gerettet, aber schon stark in Mittleidenschaft gezogen, wurde dieser De Tomaso Pantera von Ende 2007 während über 6 Jahren auf höchstem Niveau professionell und ohne Rücksicht auf Kosten gemäss dem damaligen Reglement komplett neu als Gruppe-4-Rennwagen aufgebaut. Die Karosserie, Aufhängungen, Bremsen, das Fahrwerk, Getriebe und die gesamte Technik wurden komplett restauriert / neu aufgebaut. Der verbaute Ford 351 NASCAR-Alu-Rennmotor ist auf extreme Langlebigkeit ausgelegt, leistet ca. 580 PS und sorgt für phänomenalen Schub, Beständigkeit und hervorragende Fahreigenschaften.
Dieser brachiale und wunderschöne De Tomaso Pantera Gruppe 4 befindet sich, mit keinen 10 Betriebsstunden seit Neuaufbau, in perfekt unterhaltenem, top gepflegtem und einsatzbereitem (Neu-) Zustand – ready to race. Viele Original-Unterlagen vom De Tomaso Werk wie die Rechnung und der Kaufvertrag, diverser Schriftverkehr und Begleitschreiben sowie handschriftliche und interne Notizen und sogar eine Arbeitskarte des De Tomaso Werks mit Villoresis Beanstandung sind vorhanden.

Der De Tomaso Pantera Gruppe 4 gehört zu den faszinierendsten und zugleich seltensten GT-Rennwagen der 1970er-Jahre. Obwohl der Serien-Pantera vielen bekannt ist, wissen nur wenige, dass De Tomaso eine kompromisslose Werks-Rennversion entwickelte, um gegen den Porsche 911 Carrera RSR, den Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione und die Chevrolet Corvette C3 anzutreten.

Irrtümer, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten.

Weitere, detaillierte Bilder von diesem De Tomaso Pantera Gruppe 4 finden Sie auf unserer Homepage www.lutziger-classiccars.com


ENGLISH:

De Tomaso Pantera Group 4

Race Car

Year Built: 1972

Completely restored / rebuilt


Italian elegance. American power. A legend.
The De Tomaso Pantera is one of the most fascinating sports cars of the early 1970s and is one of the few classic Italian supercars that combines the emotional design and driving experience of a supercar with the robustness of American mass-production technology—a combination that makes it one of the most sought-after classics of its era to this day.

The De Tomaso Pantera Group 4 offered here was delivered in March 1972 as a Tipo 874 – Pantera from the Modena factory to the well-known and successful Italian race car driver Luigi Villoresi. Luigi Villoresi, known as “Gigi,” was a Maserati factory driver in the 1940s and competed in Formula 1 in the 1950s, where he was under contract with Ferrari, among others. Villoresi drove the Pantera intensively for a year before selling it to a Swiss owner in the Solothurn area. After two or three race appearances, the car went to Bern, where it was first registered for road use in Switzerland in 1974. Rescued from a burning shed but already severely damaged, this De Tomaso Pantera was completely rebuilt from late 2007 onward over a period of more than six years to the highest professional standards and at no expense spared, in full compliance with the regulations in effect at the time, as a Group 4 race car. The body, suspension, brakes, chassis, transmission, and all mechanical components were completely restored / rebuilt. The installed Ford 351 NASCAR aluminum racing engine is designed for extreme durability, delivers approximately 580 PS, and provides phenomenal thrust, consistency, and outstanding handling characteristics.
This powerful and stunning De Tomaso Pantera Group 4, with fewer than 10 operating hours since its rebuild, is in perfectly maintained, top-condition, and race-ready (as-new) condition. Numerous original documents from the De Tomaso factory are included, such as the invoice and bill of sale, various correspondence and cover letters, as well as handwritten and internal notes, and even a work order from the De Tomaso factory noting Villoresi’s complaint.

The De Tomaso Pantera Group 4 is one of the most fascinating and, at the same time, rarest GT race cars of the 1970s. Although the production Pantera is well known to many, few realize that De Tomaso developed an uncompromising factory race version to compete against the Porsche 911 Carrera RSR, the Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione, and the Chevrolet Corvette C3.

Errors, mistakes and prior sale reserved.

Further detailed pictures of this De Tomaso Pantera Group 4 can be found on our website www.lutziger-classiccars.com