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TOYOTA Yaris 1.6 GR Sport Pack Circuit
GR Yaris Turbo, klein genug für die Strasse. Verrückt genug für den Berg.
CHF 23'900.–
09.2022
Benzina
83'800 km
261 PS (192 kW)
Cambio manuale
8.2 l/100 km
Integrale
Piccola auto
Dettagli del veicolo
| Cilindrata | 1'618 cm³ |
| Cilindri | 3 |
| Tipo di motore | Serie |
| Marce | 6 |
| Patente di categoria | B |
| Condizioni del veicolo | Occasione |
| Importazione diretta/parallela | No |
| Porte | 3 |
| Sedili | 4 |
| Lunghezza | 3'995 mm |
| Larghezza | 1'805 mm |
| Altezza | 1'455 mm |
| Peso a vuoto | 1'385 kg |
| Peso totale | 1'645 kg |
| Carico utile | 290 kg |
| Esterno | rosso |
| Interni | antracite |
| Certificato di tipo n. | 1TB179 |
| Sintonizzazione | No |
| Auto da corsa | No |
| Accessibile ai disabili | No |
| Consumo totale | 8.2 l/100 km |
| Emissioni di CO2 | 186 g/km |
| Efficienza energetica | G |
| Euro standard | Euro 6d Temp |
Collaudo e garanzia
- Collaudato
Si
- Ultima data del collaudo
- 25.08.2026
- Veicolo incidentato
- No
- Garanzia
Si
A partire della prima messa in circolazione, 120 mesi oppure 185'000 km
Werksgarantie

Venditore

AUTO SPORT CLASSICA GmbH
Industriestrasse 13, 4554 Etziken
Aziendale: 032 614 15 00
Descrizione
Toyota GR Yaris Pack Circuit
Toyota hat offenbar komplett den Verstand verloren – und wir sollten ihnen dafür dankbar sein. 25’000 GR Yaris, dann ist Schluss. Zu billig, zu begehrt, zu bescheuert. Das Circuit Package muss man haben: zwei Torsen-Differenziale, Allrad, Sperren, 1,6-Liter-Dreizylinder, mindestens 261 PS, 360 Nm und ein manuelles Sechsganggetriebe. Das ist kein Yaris. Das ist ein Rallyeauto mit Nummernschild.
Auf dem Papier sind 5,2 Sekunden auf 100 und 230 km/h nett, aber völlig nebensächlich. Der GR Yaris wurde nicht für die Autobahn gebaut. Er wurde für Kurven gebaut. Für enge Schweizer Bergstrassen. Für genau den Moment, in dem andere Autos anfangen, über ihre Physik zu diskutieren.
Der Yaris mit dem Pack Circuit klebt, dreht, zieht und schiebt sich durch Kurven, als hätte jemand die Grenzen der Physik vergessen einzubauen. Track-Modus, 50:50, Torsen vorne und hinten – und dann einfach Vollgas. Der Toyota macht den Rest. Fehler verzeiht er, Angst nicht.
Optisch? Darüber kann man streiten. Ein WRX STI war schliesslich auch nie schön. Aber geil. Und genau so ist dieser Yaris: klein, leicht, völlig irrational und gnadenlos schnell dort, wo es zählt.
Und nun zu den Detail's ( Garantie 10 Jahre oder 185'000 Km )
1. Hand Fahrzeug aus seriösem Vorbesitz absolut neuwertig
- Alle Service nur bei Toyota und zwar immer beim gleichen Händler
- Pack Circuit ( Torsen-Sperrdifferenziale. GR-Rundstrecken-Fahrwerk, Leichte Schmiederäder, Rote Bremssättel )
- Kliamaautomatik
- CarPlay
- Bluetooth
- Absolut Original Zustand
- Kein Raucher Wagen
- Kein Rennbetrieb
- Wurde als Langstrecken eingesezt
- CarPlay
- Top gepflegt
- Rückfahrkamera
- Garantie bis 10 Jahre oder 185'000 km
- Frisch ab MFK
- BEREITSTELLUNGSKOSTEN AUFPREIS Chf. 400.-
- DEIN TRAUMWAGEN AB CHF. 299- monatlich via Cembra Leasing
Youngtimer oder Oldtimer – wir schätzen ihren Wert und heissen sie jederzeit willkommen, auch ohne Fahrbereitschaft, ob zum Eintausch oder direkten Ankauf.
Gerne können Sie einen Besichtigungstermin vereinbaren, wir bereiten das Fahrzeug für Sie vor und nehmen uns selbstverständlich ausführlich Zeit für Sie.
Trotz sorgfältiger Prüfung bleiben Inseratsfehler vorbehalten; Irrtümer, Zwischenverkauf sowie Änderungen bleiben jederzeit vorbehalten. Für die Richtigkeit und Vollständigkeit der Ausstattungsangaben wird keine Gewähr übernommen.
Toyota hat offenbar komplett den Verstand verloren – und wir sollten ihnen dafür dankbar sein. 25’000 GR Yaris, dann ist Schluss. Zu billig, zu begehrt, zu bescheuert. Das Circuit Package muss man haben: zwei Torsen-Differenziale, Allrad, Sperren, 1,6-Liter-Dreizylinder, mindestens 261 PS, 360 Nm und ein manuelles Sechsganggetriebe. Das ist kein Yaris. Das ist ein Rallyeauto mit Nummernschild.
Auf dem Papier sind 5,2 Sekunden auf 100 und 230 km/h nett, aber völlig nebensächlich. Der GR Yaris wurde nicht für die Autobahn gebaut. Er wurde für Kurven gebaut. Für enge Schweizer Bergstrassen. Für genau den Moment, in dem andere Autos anfangen, über ihre Physik zu diskutieren.
Der Yaris mit dem Pack Circuit klebt, dreht, zieht und schiebt sich durch Kurven, als hätte jemand die Grenzen der Physik vergessen einzubauen. Track-Modus, 50:50, Torsen vorne und hinten – und dann einfach Vollgas. Der Toyota macht den Rest. Fehler verzeiht er, Angst nicht.
Optisch? Darüber kann man streiten. Ein WRX STI war schliesslich auch nie schön. Aber geil. Und genau so ist dieser Yaris: klein, leicht, völlig irrational und gnadenlos schnell dort, wo es zählt.
Und nun zu den Detail's ( Garantie 10 Jahre oder 185'000 Km )
1. Hand Fahrzeug aus seriösem Vorbesitz absolut neuwertig
- Alle Service nur bei Toyota und zwar immer beim gleichen Händler
- Pack Circuit ( Torsen-Sperrdifferenziale. GR-Rundstrecken-Fahrwerk, Leichte Schmiederäder, Rote Bremssättel )
- Kliamaautomatik
- CarPlay
- Bluetooth
- Absolut Original Zustand
- Kein Raucher Wagen
- Kein Rennbetrieb
- Wurde als Langstrecken eingesezt
- CarPlay
- Top gepflegt
- Rückfahrkamera
- Garantie bis 10 Jahre oder 185'000 km
- Frisch ab MFK
- BEREITSTELLUNGSKOSTEN AUFPREIS Chf. 400.-
- DEIN TRAUMWAGEN AB CHF. 299- monatlich via Cembra Leasing
Youngtimer oder Oldtimer – wir schätzen ihren Wert und heissen sie jederzeit willkommen, auch ohne Fahrbereitschaft, ob zum Eintausch oder direkten Ankauf.
Gerne können Sie einen Besichtigungstermin vereinbaren, wir bereiten das Fahrzeug für Sie vor und nehmen uns selbstverständlich ausführlich Zeit für Sie.
Trotz sorgfältiger Prüfung bleiben Inseratsfehler vorbehalten; Irrtümer, Zwischenverkauf sowie Änderungen bleiben jederzeit vorbehalten. Für die Richtigkeit und Vollständigkeit der Ausstattungsangaben wird keine Gewähr übernommen.
La dotazione effettiva può differire dalla dotazione pubblicata nell'annuncio
Dotazione opzionale
- Garanzia: Estensione della garanzia fino a 10 anni / 185 000 km
- Pacchetto: Pacchetto Circuit
- Assetto: Differenziale di Torsen
- Assetto: Sospensione del circuito GR
- Pinze rosse
- Ruote: Cerchi in lega forgiati 18J
- Verniciatura: Verniciatura madreperla
Dotazione di serie
- ABS con assistenza alla frenata BA
- Accensione automatica dei tergicristalli anteriori
- Airbag: Airbag conducente e passeggero
- Airbag: Airbag passeggero desattivabile
- Airbag: Airbag per la testa anteriori e posteriori
- Airbag: Airbags laterali
- Alzacristalli elettrici con funzione di salita e discesa automatica con protezione antipizzicamento
- Assetto: Sospensione standard GR
- Assist: Assistenza alla sterzata di emergenza (ESA)
- Assist: Assistenza per le partenza in salita - (Hill Assist Control - HAC)
- Assist: Lane Tracking Assistant (LTA) con Lane Departure Warning (LDA)
- Assist: Riconoscimento dei cartelli stradali
- Assist: Sistema di pre-collisione con assistente di svolta e assistenza all'evitamento (PCS)
- Assist: Videocamera per retromarcia
- Bracciolo centrale posteriore con 2 portabicchieri
- Catalizzatore regolato
- Cerchi: cerchi in lega da 18 ", pneumatici 225/40 R18
- Chiusura delle porte centralizzata con telecomando
- Clima: Climatizzatore a regolazione automatica bizona
- Connessione AUX-In
- Controllo attivo del suono
- Direzione assistita
- Freni a disco 16"
- Garanzia: 3 anni o 100 000 km
- Garanzia: Toyota Assistance 3 anni
- Griglia gloss nera
- Habillage de porte avant et arrière
- Luce: Abbaglianti automatici
- Luce: Fari antinebbia LED
- Luce: Fari rotondi
- Luce: Gruppi ottici posteriori oscuro LED
- Luce: Luci di circulazione diurne
- Lunotto posteriore e finestrini laterali posteriori oscurati
- Maniglie esterne in
- Maniglie interne cromate
- Meccanismo di scappamento con 2 canalizzazioni finali
- Media: 6 altoparlanti
- Media: Connessione USB
- Media: DAB+ (Digital Audio Broadcasting)
- Media: Display multinformazione 4,2"
- Media: Integrazione smartphone (Apple CarPlay/Android Auto)
- Media: Toyota Touch 8"
- Nascondi sole del conducente e del passeggero
- Pomello del cambio rivestito in pelle
- Regolatore di velocità adattativo ACC
- Retrovisori esterni destra e sinistra
- Sedili: Sedile conducente regolabile in altezza
- Sedili: Sedili anteriori riscaldabi
- Sedili: Sedili di sport
- Sedili: Sedili posteriori, ripiegabili manualmente, rapporto 60:40
- Selezione della modalita di guida (NORMALE / SPORT / PISTA)
- Set riparazione pneumatici
- Sistema Smart Entry e Start
- Specchietto interno fotocromato
- Tappezzeria: Equipaggiamento di alcantara/cuoio
- Tetto in carbonio
- Vano portaguanti
- Verniciatura: Verniciatura Uni
- Volante sportivo
- Volante sportivo multifunzione in pelle
- Volante: Volante regolabile in altezza e profondità
- Volante: Volante riscaldabile
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