CHEVROLET CAPRICE Classic Wagon

Seulement 86'000 km d’origine certifiés : un kilométrage exceptionnellement bas pour ce grand break V8 de dernière année de production avec les ceintures avant dans les portes. Configuration intéressante avec freins HD, refroidissement HD et pont 2.93 d'origine.

État mécanique
Le véhicule a fait l'objet d'un suivi technique rigoureux pour l'obtention du statut Vétéran. Les éléments suivants sont neufs : Maître-cylindre de frein et tambours arrière. Compresseur, condensateur, sécheur et conduites de climatisation, (système fonctionnel et chargé).
4 amortisseurs Bilstein et ressorts de suspension arrière. Remplacement complet de tous les fluides (moteur, boîte, pont, freins). Joint du nez et couvercle de pont, ainsi que de toutes les courroies. Joint de la boite auto et installation d'un carter aluminium à ailettes haute capacité. Solénoide de lockup de th700R4. Pitman arm et biellette de direction. Joint de caches culbuteurs felpro.

Intérieur :
Ciel de toit entièrement restauré en parfait état. Sellerie et moquettes en très bon état d'origine, présentation très propre et sans usure majeure.

Carrosserie & Esthétique :
Le véhicule présente très bien, mais n'est pas en état de concours. La peinture a été refaite par le passé, mais présente quelques rayures, bosses mineurs et imperfections, les bumpers fillers sont dans leur jus, soit une patine normale pour son âge.

Lot de pièces inclus dans la vente :
Le prix affiché comprend: 1 jeu de jantes d'origine avec pneus à liséré blanc et leurs enjoliveurs. 1 jeu de jantes chromées équipées de pneus à lettrage blanc Cooper Cobra quasi neuf (actuellement montées). 1 moteur Oldsmobile 350ci (5.7L) de 1977 complet (pour projet de réfection et amélioration de la mécanique).

Véhicule visible en Valais ou sur Lucerne sur rendez-vous. Dossier de factures disponible sur demande.

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Nur 86'000 km Originallaufleistung (nachweisbar): Ein aussergewöhnlich niedriger Kilometerstand für diesen V8-Kombi aus dem letzten Produktionsjahr (Modell mit den vorderen Sicherheitsgurten in den Türen). Interessante Werksspezifikation mit HD-Bremsen (Heavy Duty), HD-Kühlung und einer 2.93-Hinterachsübersetzung.

Technischer Zustand:
Das Fahrzeug wurde im Hinblick auf die Veteranenprüfung technisch umfassend und fachgerecht überholt. Folgende Teile sind neu: Hauptbremszylinder und Trommelbremsen inten, Klimakompressor, Kondensator, Trockner und Klimaleitungen (System voll funktionstüchtig und befüllt) 4 Bilstein-Stossdämpfer und Fahrwerksfedern hinten. Kompletter Flüssigkeitswechsel (Motor, Getriebe, Differential, Bremsen). Dichtung für Gehäusenase und Differentialdeckel sowie alle Keilriemen. Automatikgetriebedichtung und Montage einer hochkapazitären Aluminium-Getriebeölwanne mit Kühlrippen. TH700R4-Getriebe Lockup Solenoïd eingebaut. Lenkstockhebel (Pitman Arm) und Spurstangenkopf. Fel-Pro Ventildeckeldichtungen.

Interieur:
Dachhimmel komplett restauriert und in perfektem Zustand. Sitze und Teppiche in sehr gutem Originalzustand, sehr saubere Präsentation ohne nennenswerte Abnutzung.

Karosserie & Optik:
Das Fahrzeug weist eine sehr gute Gesamterscheinung auf, befindet sich jedoch nicht in einem Concours-Zustand. Die Lackierung wurde in der Vergangenheit erneuert, zeigt jedoch einige Kratzer, kleinere Dellen und optische Mängel, die Bumper Fillers sind im Originalzustand – eine normale, altersbedingte Patina.

Mitgeliefertes Teilepaket im Verkaufspreis enthalten:
1 Satz Originalfelgen mit Weisswandreifen und den originalen Radkappen. 1 Satz Chromfelgen mit neuwertigen Cooper Cobra White-Letter-Reifen (aktuell montiert). 1 kompletter Oldsmobile 350ci (5.7L) Motor von 1977 (als Basis für ein Überholungs- oder Upgrade-Projekt).

Das Fahrzeug kann nach vorheriger Absprache im Wallis oder in Luzern besichtigt werden. Der Rechnungsordner liegt auf Anfrage vor.