RENAULT R5 Turbo 2 „Noir métallisé“ VETERAN

Renault R5 Turbo 2 – Die Gruppe-B-Legende in extrem seltener Farbkonfiguration


Gruppe-B-Rennsport-Geschichte für die Strasse
Eigentlich müssten wir an dieser Stelle diese Legende gar nicht mehr gross vorstellen, da den meisten Automobil-Enthusiasten die Bezeichnung R5 Turbo längst ein feststehender Begriff ist. Dennoch bekommen auch wir nie genug von diesem einmaligen Kultwagen und möchten seine Entstehungsgeschichte kurz aufleben lassen:

Wir schreiben das Jahr 1977, als sich die Rennabteilung Renault Sport auf die Suche nach einem würdigen Nachfolger für die erfolgreiche Alpine A110 machte. Man wollte unbedingt in der ab 1980 eingeführten Gruppe B mitmischen – einer Fahrzeugkategorie, die grenzenlose Leistung und pure Faszination versprach. Die Alpine war zwar extrem leicht und wendig, allerdings fehlten ihr auf Dauer die Turboleistung und der nötige Bauraum. Zudem wollte Renault das aktuelle Serienmodell vertrieblich pushen: Die Wahl fiel daher auf den damals aktuellen Renault R5.

Die Idee war genial: Renault nutzte den bewährten 1.4-Liter-Turbomotor aus dem R5 Alpine als Basis. Ein grösserer Motor kam wegen des Gewichts nicht infrage – und wegen des damaligen Äquivalenzfaktors für Turbo-Motoren: Mit 1'397 ccm Hubraum blieb man exakt in der Klasse unter 2'000 ccm.

Doch wo platziert man den Motor in einem echten Rallyefahrzeug? Richtig: Direkt hinter den Sitzen als Mittelmotor. Das Reglement verlangte für die Homologation der Gruppe B den Bau von mindestens 200 Strassenfahrzeugen. Ein Glücksfall für Automobilsammler – denn ohne dieses Reglement gäbe es dieses Radikal-Konzept mit Strassenzulassung heute nicht. Renault scheute weder Kosten noch Mühen: Der Motor wanderte in die Fahrzeugmitte, die Hinterachse wurde extrem verbreitert, und es entstand die Legende des R5 Turbo mit stattlichen 160 PS auf gerade einmal 970 kg Leergewicht.

Dieses Exemplar: Ein absolutes Sammlerstück für Puristen
Rund 40 Jahre später stehen wir vor einem Fahrzeug, das aus der Masse der Turbo 2 heraussticht. Während die meisten Exemplare in Rot oder Weiss ausgeliefert wurden, präsentiert sich dieser R5 Turbo 2 in äusserst seltenem Werks-Schwarz, was ihm eine besonders aggressive und edle Statur verleiht. Im Innenraum verfeinern die begehrten Turbo 1 Sportsitze das Fahrerlebnis spürbar und schlagen die Brücke zur ersten Serie.

Ehrliche Fahrleistung ohne Standschäden:
Mit aktuell 118'800 km weist dieser R5 Turbo 2 eine ideale und gesunde Laufleistung auf: Das Fahrzeug wurde über all die Jahrzehnte regelmässig und fachgerecht bewegt. Standschäden durch jahrelanges Feststehen gibt es hier nicht. Als originales Schweizer Fahrzeug mit dem seltenen Original-Serviceheft sind die Kilometer lückenlos nachvollziehbar und garantiert – eine absolute Seltenheit, bei der viele andere Angebote am Markt Fragen offenlassen.

Investiert & Mechanisch auf Top-Niveau:
Der Wagen befand sich seit 30 Jahren im selben Besitzerhand und wurde technisch stets ohne Rücksicht auf Kosten instand gehalten. Zudem blieb die mechanische Substanz unangetastet: Im Gegensatz zu vielen umgebauten Fahrzeugen verfügt dieser R5 Turbo 2 nach wie vor über seine originale Bosch K-Jetronic Einspritzung für das reine, unverfälschte Fahrgefühl der 80er-Jahre.

Die Servicehistorie und vorliegende Rechnungen belegen den hervorragenden Wartungszustand:

- Turbolader frisch revidiert: Inklusive neuer Ladeluftkühler-Silikonschläuche, neuen Dichtungen, Zündkabeln, Verteilerkappe und frisch einregulierter K-Jetronic Einspritzung.

- Kupplung komplett neu: Neuer Kupplungssatz inkl. Ausrücklager, Nehmerzylinder, Getriebeöl und überarbeitetem Schaltgestänge.

- Fahrwerk & Mechanik: Neue Stabilisatorstangen hinten, frischer Grosser Service inkl. Ventilspiel-Einstellung und Flüssigkeiten.

Ein ehrliches, perfekt dokumentiertes Fahrersammlerstück der Gruppe-B-Ära in einer seltenen Farbkombination – einsteigen, schlüsseldrehen und die Faszination Mittelmotor-Turbo pur geniessen.

Überzeugen Sie sich selbst von diesem Ausnahmezustand und dieser einmaligen Historie. Das Fahrzeug kann nach vorheriger Terminvereinbarung sehr gerne bei uns im Showroom besichtigt werden. Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme!

Die wichtigsten Infos noch kurz zusammengefasst:

- Bei Verkauf frisch ab neuer Veteranen-MFK

- Ab Service April 2026

- CH-Fahrzeug und kein Import

- Garantierter Kilometerstand, perfekt nachvollziehbar anhand des original Serviceheft und lückenloser Abgasdokumente

- Wunderschöner Zustand und auch technisch absolut top

- Fährt und schaltet sich dementsprechend einwandfrei

- Bankfinanzierung möglich, fragen Sie uns unverbindlich an

- Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich

- Wegen vielen Spassfahrern kostet die Probefahrt ein Depot von Fr. 300.- und wird beim Kauf abgezogen (Wir bitten um Ihr Verständnis)

- Ablieferungspauschale CHF 490.-

Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet !


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