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PORSCHE 911 Carrera 2 Targa
CHF 79'995.–
02.1991
Benzina
120'500 km
250 PS (184 kW)
Cambio manuale
-
Trazione posteriore
Cabriolet
Dettagli del veicolo
| Cilindrata | 3'598 cm³ |
| Cilindri | 6 |
| Tipo di motore | Boxer |
| Marce | 5 |
| Capacità di traino (teorica) | 1'200 kg |
| Condizioni del veicolo | Occasione |
| Prezzo nuovo | CHF 116'900 |
| Importazione diretta/parallela | No |
| Porte | 2 |
| Sedili | 4 |
| Peso a vuoto | 1'380 kg |
| Peso totale | 1'720 kg |
| Carico utile | 340 kg |
| Esterno | nero |
| Interni | nero |
| Certificato di tipo n. | 1P5039 |
| Sintonizzazione | No |
| Auto da corsa | No |
| Accessibile ai disabili | No |
| Euro standard | Euro 1 |
Collaudo e garanzia
- Collaudato
Si
- Veicolo incidentato
- No
- Garanzia
No
Venditore
Radhof Garage GmbH
Riedhofstrasse 158, 8408 Winterthur
Aziendale: 052 223 22 67
Fax: 052 223 22 68
Descrizione
Porsche 964 Targa Carrera 2 – Handschalter
Ein schöner 964 Targa Carrera 2 mit 5-Gang-Handschaltung, 120'522 km und Turbo-Design-Felgen.
Die Geschichte dieses 964 ist etwas spezieller und deshalb auch entsprechend dokumentiert:
Am 16.11.2013 wurde bei 116'000 km im Porsche Zentrum Maienfeld der Motor komplett revidiert. Wenige Kilometer später hatte der Porsche einen Unfall.
Der damalige Besitzer wollte den Porsche selber wieder aufbauen und besorgte dafür ein unfallfreies Ersatzchassis. Nachdem das Auto komplett zerlegt war, wurde ihm allerdings bewusst, wie komplex ein 964 aufgebaut ist. Das Projekt wurde daraufhin eingestellt und der Porsche stand längere Zeit zerlegt mit zwei Chassis und unzähligen Teilen in der Werkstatt.
Irgendwann hatte er genug von diesem Projekt – und so kam der Porsche zu mir.
Ich habe das unfallfreie Chassis rollbar aufgebaut und komplett in Schwarz neu lackiert. Alle beim Unfall beschädigten Teile wurden ersetzt und der Porsche anschliessend wieder komplett aufgebaut.
Der gesamte Aufbau wurde mit unzähligen Fotos dokumentiert. Fahrzeugpapiere sowie zahlreiche Reparatur- und Belegunterlagen aus der Zeit vor dem Unfall sind ebenfalls vorhanden.
Nach dem Neuaufbau wurde der Porsche beim StVA vorgeführt und abgenommen. Im Fahrzeugausweis ist der Code 194 – Karosserietausch infolge Unfall eingetragen. Die Geschichte des Autos ist somit offen dokumentiert und nachvollziehbar.
Verbaut sind unter anderem H&R Federn und Fischer Stahlflex-Bremsleitungen – beide Änderungen sind im Fahrzeugausweis eingetragen.
Aktuell steht der 964 auf Turbo-Design-Felgen.
MFK: 22.10.2025
Kilometerstand: 120'522 km
Ein 964 mit interessanter Geschichte, komplett revidiertem Motor und sehr umfangreicher Dokumentation. Sicher kein Auto von der Stange – dafür ein Porsche, bei dem man genau weiss, was gemacht wurde.
Für einen Liebhaber, der einen ehrlichen und besonderen 964 sucht.
Ein schöner 964 Targa Carrera 2 mit 5-Gang-Handschaltung, 120'522 km und Turbo-Design-Felgen.
Die Geschichte dieses 964 ist etwas spezieller und deshalb auch entsprechend dokumentiert:
Am 16.11.2013 wurde bei 116'000 km im Porsche Zentrum Maienfeld der Motor komplett revidiert. Wenige Kilometer später hatte der Porsche einen Unfall.
Der damalige Besitzer wollte den Porsche selber wieder aufbauen und besorgte dafür ein unfallfreies Ersatzchassis. Nachdem das Auto komplett zerlegt war, wurde ihm allerdings bewusst, wie komplex ein 964 aufgebaut ist. Das Projekt wurde daraufhin eingestellt und der Porsche stand längere Zeit zerlegt mit zwei Chassis und unzähligen Teilen in der Werkstatt.
Irgendwann hatte er genug von diesem Projekt – und so kam der Porsche zu mir.
Ich habe das unfallfreie Chassis rollbar aufgebaut und komplett in Schwarz neu lackiert. Alle beim Unfall beschädigten Teile wurden ersetzt und der Porsche anschliessend wieder komplett aufgebaut.
Der gesamte Aufbau wurde mit unzähligen Fotos dokumentiert. Fahrzeugpapiere sowie zahlreiche Reparatur- und Belegunterlagen aus der Zeit vor dem Unfall sind ebenfalls vorhanden.
Nach dem Neuaufbau wurde der Porsche beim StVA vorgeführt und abgenommen. Im Fahrzeugausweis ist der Code 194 – Karosserietausch infolge Unfall eingetragen. Die Geschichte des Autos ist somit offen dokumentiert und nachvollziehbar.
Verbaut sind unter anderem H&R Federn und Fischer Stahlflex-Bremsleitungen – beide Änderungen sind im Fahrzeugausweis eingetragen.
Aktuell steht der 964 auf Turbo-Design-Felgen.
MFK: 22.10.2025
Kilometerstand: 120'522 km
Ein 964 mit interessanter Geschichte, komplett revidiertem Motor und sehr umfangreicher Dokumentation. Sicher kein Auto von der Stange – dafür ein Porsche, bei dem man genau weiss, was gemacht wurde.
Für einen Liebhaber, der einen ehrlichen und besonderen 964 sucht.
La dotazione effettiva può differire dalla dotazione pubblicata nell'annuncio
Dotazione opzionale
- Equipaggiamento di cuoio
Dotazione di serie
- 4 Leichtmetallfelgen gegossen 16J
- Allarme antifurto
- Alzacristalli anteriori elettrici
- Automatische Heizungskontrolle
- Bulloni per ruote bloccabili
- Cambio manuale a 5 marce
- Cassetten-Ablagefach
- Catalizzatore regolato
- Chiusura centralizzata
- Contachilometri giornaliero
- Contagiri
- Direzione assistita
- Fari antinebbia
- Garanzia: Porsche Garanzia 2 anni / chilomettraggio illimitato (da 1a messa in circ.)
- Indicatore della temperatura dell'olio
- Indicazione dell'usura delle pastiglie
- Lederlenkrad 380 mm
- Leuchtweitenregulierung von innen
- Luce: luce posteriore antinebbia
- Oeldruckanzeige
- Orologio analogico
- Radiovorbereitung, Scheibenantenne, Ent- störung und 8 LS
- Retrovisori esterni destra e sinistra riscaldabili e a regolazione elettrica
- Scheinwerfer-Waschanlage
- Sedili parzialmente in cuoio
- Sistema antibloccaggio delle ruote (ABS)
- Spoiler posteriore automatico
- Stabilizzatori anteriori e posteriori
- Tergicristalli anteriore con intervallo
- Ugelli del lavavetro riscaldabili
- Vano portaguanti illuminato e chiudibile
- Vetri sfumati
- Vordersitze elektrisch höhenverstellbar
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