PORSCHE CAYMAN S (987.2)

BLACK SHOOTING STAR

Manche Autos werden über Leistung definiert. Andere über das, was sie dem Fahrer vermitteln.

Dieser Cayman S 987.2 gehört zur zweiten Kategorie.

In Basaltschwarz Metallic und mit einer aussergewöhnlich konsequenten Werkskonfiguration wurde bei diesem Cayman vieles gewählt, was einem einzigen Ziel folgt: der Verbindung zwischen Fahrer, Maschine und Strasse.

Der frei atmende 3.4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 320 PS bietet für mich genau die richtige Leistung für die engen und kurvenreichen Schweizer Alpenstrassen. Leistung, die man noch erleben und nutzen kann. Der Motor reagiert unmittelbar und wird mit steigender Drehzahl immer lebendiger – ein Flat-Six, den man gerne ausdreht.

Dazu die 6-Gang-Handschaltung mit Schaltwegverkürzung und das mechanische Hinterachs-Sperrdifferenzial. Die hydraulische Lenkung gibt ehrlich und präzise zurück, was unter den Vorderrädern passiert. Genau diese Kommunikation mit der Strasse macht einen grossen Teil des besonderen Charakters des 987.2 aus.

Und dann ist da der Klang.

Die originale Porsche Sportabgasanlage (PSE) begleitet den Saugmotor genau so, wie es zu diesem Auto passt: ehrlich, mechanisch und präsent. Kein künstliches Spektakel, kein übertriebenes Knallen. Zurückhaltend beim entspannten Fahren und mit steigender Drehzahl immer intensiver.

Ein Flat-Six, der nicht nur beschleunigt, sondern auch den Hörsinn weckt.

Ein besonderes Highlight sind die GT3 Carbon-Schalensitze ab Werk. Sie bringen den Fahrer tief ins Auto, bieten hervorragenden Seitenhalt und passen perfekt zum puristischen Charakter dieser Konfiguration.

Auch optisch folgt der Cayman derselben Idee. Basaltschwarz Metallic, die 19-Zoll Carrera S II Räder und der ab Werk bestellte Verzicht auf die Modellbezeichnung am Heck lassen die klare Form des 987.2 für sich sprechen. Gerade von hinten wirkt die ohnehin breite, kompakte Silhouette dadurch besonders sauber und präsent.

PASM und Sport Chrono Plus vervollständigen diese aussergewöhnlich fahrerorientierte Werkskonfiguration.

Aktuell ist das Fahrzeug mit H&R Tieferlegungsfedern (ca. 25 mm) ausgestattet. Sie verleihen dem Cayman eine tiefere und sportlichere Haltung. Die originalen Porsche Federn sind vorhanden und werden selbstverständlich mit dem Fahrzeug mitgegeben.

HERKUNFT & HISTORIE

Der Cayman wurde 2010 beim Porsche Zentrum Flughafen Stuttgart als Neuwagen dokumentiert. In den Originalunterlagen ist das Porsche Zentrum als erster Besitzer eingetragen.

Die erste Inverkehrsetzung erfolgte im Juli 2010. Bereits der erste dokumentierte Service wurde in der Schweiz durchgeführt.

Die Herkunft, Kilometerentwicklung sowie zahlreiche Wartungs- und Unterhaltsarbeiten sind anhand der vorhandenen Unterlagen nachvollziehbar dokumentiert.

PORSCHE ZENTRUM SERVICEHISTORIE

25.07.2012 – 30'004 km - PZ – Zwischenwartung
18.05.2016 – 36'164 km - PZ – Wartung, Zündkerzen & Antriebsriemen
03.08.2020 – 39'443 km - PZ – Zwischenwartung
06.07.2023 – 46'367 km - PZ – Wartung, Zündkerzen & Getrieböl
10.04.2026 – 52'300 km - PZ – Zwischenwartung, Antriebsriemen

Sämtliche im Serviceheft eingetragenen Wartungen wurden bei offiziellen Porsche Zentren durchgeführt.

Im Juli 2026 erhielt der Cayman vier neue "Michelin Pilot Sport S" Reifen.

Aktueller Kilometerstand: ca. 55'000 km

Die Kilometerentwicklung ist über die Jahre nachvollziehbar und die Fahrzeughistorie umfangreich dokumentiert.

WERKSOPTIONEN / AUSSTATTUNGSCODES

987120, A1A1, AP, 220, 419, 475, 490, 498, 573, 635, 640, 666, 870, P03, P23, P75, XCZ, XD9, XLF

FAZIT

Kein Cayman, der versucht, mit möglichst viel Leistung zu beeindrucken.

Sondern ein kompakter, analoger Sportwagen, bei dem Saugmotor, Handschaltung, hydraulische Lenkung, Sperrdifferenzial, Sitzposition und Klang miteinander harmonieren.

Man kann diese Konfiguration beschreiben. Man kann ihre Optionen aufzählen.

Aber wirklich verstehen wird man diesen Cayman erst, wenn man vor ihm steht, sich in die Carbon-Schale setzt und den 3.4-Liter-Boxer startet.

CHF 55'555.–

VERKAUFSBEDINGUNGEN

Kein Leasing / keine Finanzierung.

Bei Kaufzusage ist eine Anzahlung von 20 % des Kaufpreises fällig.

Besichtigung sowie eine Fahrt als Beifahrer sind selbstverständlich kostenlos.

Eine Probefahrt am Steuer ist ausschliesslich begleitet gegen CHF 250.– möglich. Bei anschliessendem Kauf werden die CHF 250.– selbstverständlich vollständig an den Kaufpreis angerechnet.

Diese Regelung dient dazu, Probefahrten auf ernsthafte Kaufinteressenten zu beschränken.

Privatverkauf.