SANTANA PS-10

Zu verkaufen ab Platz, ohne Garantie, Motor und Getriebe störungsfrei >fahrbar. 2 Schlüssel und Servicebuch vorhanden. Karosserie und Chassis müssen aufbereitet werden.
Basis Informationen (s.e.&o)
• Marke und Typ: Santana PS-10
• Karosserie: Kasten (Code 147)
• Farbe: Grau-metallic
• Hubraum: 2800 cm3
• Leistung: 92 kW (entspricht ca. 125 PS)
• Leergewicht: 2'050 kg
• Nutzlast: 1'000 kg
• Gesamtgewicht: 3'050 kg
• Anhängelast: 3'000 kg (gebremst)
• Dachlast: 225 kg
• Sitzplätze: 5 Plätze total (2 vorne)
• Typengenehmigung: 3SH8 01

Ergänzende Motoren- und Antriebsdaten:

• Motorentyp / -hersteller: Sofim-Iveco (Code 8140.43P)
• Zylinder / Konfiguration: 4-Zylinder-Reihendiesel mit Turbolader und Intercooler (Common-Rail-Einspritzung)
• Drehmoment: ca. 275 Nm bei 1'800 U/min
• Antriebsart: Allradantrieb zuschaltbar (4x4, permanenter Heckantrieb mit manuell zuschaltbarer Vorderachse und Untersetzungsgetriebe)
• Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe

Die ungefähren Aussenabmessungen des Santana PS-10 Kastenwagens betragen:
• Länge: ca. 4'675 mm
• Breite: ca. 1'750 mm (ohne Aussenspiegel)
• Höhe: ca. 2'000 mm
• Radstand: 2'768 mm
• Bodenfreiheit: 200 mm

Da das Fahrzeug auf dem Chassis des Land Rover Defender 110 basiert, entsprechen die Proportionen und das Platzangebot im Innenraum im Wesentlichen diesem klassischen Geländewagen.

Tankinhalt & Reichweite
• Tankkapazität: 100 Liter• Reichweite: Durch den großen 100-Liter-Tank in Kombination mit dem Iveco-Turbodiesel liegt die theoretische Reichweite bei defensiver Fahrweise (ca. 10 Liter Durchschnittsverbrauch auf 100 km) bei bis zu 1'000 Kilometern.
Geländeeigenschaften (Offroad-Spezifikationen)
Der PS-10 ist kompromisslos auf den harten Arbeitseinsatz im schweren Gelände ausgelegt. Seine Geometrie- und Geländewerte im Detail:
• Vorderer Böschungswinkel: 50° (Ermöglicht das Anfahren extrem steiler Hindernisse, ohne mit der Stossstange aufzusetzen)
• Hinterer Böschungswinkel: 30°
• Rampenwinkel: 29°
• Steigfähigkeit: 45° (100 %)
• Wattiefe: 500 mm bis 750 mm (Je nach Messmethode und Bereifung; optional ab Werk mit Schnorchel/Ansaugverlängerung erweiterbar)
• Fahrwerkskonstruktion: Starre Achsen vorne und hinten, kombiniert mit robusten Parabelblattfedern. Diese Konstruktion bietet eine enorme Achsverschränkung, um auch bei tiefen Bodenverwerfungen permanenten Bodenkontakt zu halten.
• Allradsystem: Manueller, während der Fahrt zuschaltbarer Allradantrieb (4x4) mit mechanischer Geländeuntersetzung (Reduziergetriebe für extreme Steigungen oder schwere Lasten).