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Subaru XT
automobile

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Tutte le generazioni Subaru XT

Ogni sezione apre i dettagli di una generazione. Dati tecnici, motorizzazioni ed equipaggiamenti sono disponibili sotto mostra altro.

1985 - 1990XT Coupé

Subaru XT Coupé

Unico nella Forma e Funzione: Subaru XT Coupé

XT Coupé
1985 - 1990

Subaru XT Coupé

Unico nella Forma e Funzione: Subaru XT Coupé

La Subaru XT Coupé del 1985-1990 sorprende per il suo linguaggio stilistico all'avanguardia e per l'inimitabile carattere distintivo. L'automobile, presente con la trazione integrale, si pone come un'autentica attrazione per gli amatori del motore e per coloro che sono affascinati dall'insieme sofisticatissimo ed esclusivo delle sue soluzioni tecniche. Un'occhiata ai tratti salienti di questa creazione così particolare.

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Potenza del motore136 PS
Guidare / CambioIntegrale / Manuale, Automatico
ModelloAnni di produzioneCarburantePotenza del motoreDettagli
1.8 4WD Turbo01/1985 - 12/1986Benzina100 kW / 136 PS01/1985 - 12/1986Benzina100 kW / 136 PS
1.8 Turbo01/1987 - 12/1990Benzina Cat.100 kW / 136 PS01/1987 - 12/1990Benzina Cat.100 kW / 136 PS
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Esperienza di guida unica grazie a tecnologie innovative

La Subaru XT fornisce un'esperienza di guida indimenticabile. Il motore integra sospensioni avanzate e trazione integrale in maniera tale da renderla perfetta su qualsiasi tipo di suolo, da quello cittadino a quello tortuoso delle strade di campagna. Maneggevole e stabile, la XT mostra inoltre una presenza stradale da autentica sportiva. La zona passeggeri risulta ampiamente confortevole e lussuosa. In breve: sia che si cerchi un pratico mezzo per il pendolarismo sia un'avventuroso veicolo da fuoristrada, la Subaru si dimostra ineccepibile in tutte le situazioni.

Caratteristiche uniche che distinguono la Subaru XT

La Subaru XT non solo attira l'attenzione con le caratteristiche uniche che la distinguono anche da modelli concorrenti: la combinazione di tecnologia all'avanguardia e design raffinato rende XT un vero piacere per gli occhi. Particolarmente degno di nota è il sistema di assistenza alla guida elettronico: comfort e sicurezza sono garantiti da un insieme di tecniche di assistenza alla guida. Precisione nella sterzata e agilità nella manovrabilità generano una sensazione di guidabilità dinamica che entusiasma: consumi efficienti permettono di affron- tare viaggi avvincenti evitando inutili ricariche. La guida sicura e divertente, il comfort esclusivo e l'impiego equilibrato delle risorse sono requisiti minimi per chi non si accontenta del mediocristandard.

Storia

La Subaru XT, sorta in metà anni '80, è divenuta subito famosa, vantando un progetto d'avanguardia, con approccio tecnologico. Era uno dei primi coupé sportivi a trazione integrale; e spicca per la propria unicita. Con tale modello la Subaru non badò unicamente al progetto, ma tenne conto, pure delle doti costruttive e nel contempo della sicurezza; ciò attraeva numerosi acquirenti. L'accorgimento tecnico e lo stile innegualito paion reflettore la tendenza di Subaru verso le automobili che possano compiere azioni d'importanza terza sia alla sostenuta progressione tecnica fondamentale.

Offerte attuali

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Domande frequenti su Subaru XT

Welche Motoren und Antriebsarten sind beim Subaru XT verfügbar und lohnt sich ein Allradmodell für die Schweiz?

Der Subaru XT wurde mit verschiedenen Boxermotoren angeboten, meist Benziner, und oft mit Subaru-typischem Allradantrieb. In der Schweiz ist Allrad bei Winter- und Bergfahrten sinnvoll. Beim Kauf prüfen Sie Baujahr, Motorzustand und Servicehistorie, da Ersatzteile für ältere Modelle teurer sein können.

Ist die Subaru XT geeignet für Familien, Pendler oder lange Strecken?

Die XT ist eher ein sportlich gezeichneter, zweitüriger Gran Turismo; als Familienwagen ist der Platz hinten und der Kofferraum begrenzt. Für Pendler und Langstrecke bietet sie solide Fahreigenschaften, aber Komfort und Stauraum sind gegenüber modernen Familienmodellen eingeschränkt. Prüfen Sie Innenraum und Sitze vor dem Kauf.

Worauf sollte ich bei einem gebrauchten Subaru XT besonders achten?

Achten Sie auf Rost an Unterboden, Radläufen und Türschwellen sowie auf Ölverbrauch und Ventildichtungen der Boxermotoren. Prüfen Sie Getriebe, Allradkomponenten und elektronische Ausstattung. Eine vollständige Servicehistorie, Schweizer Fahrzeugpapiere und eine Probefahrt mit Tests unter verschiedenen Bedingungen sind wichtig.