Puch GS-Modell
Personenwagen

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Jede Sektion öffnet die Details einer Generation – technische Daten, Motorvarianten und Ausstattung liegen zusätzlich hinter „Mehr anzeigen“.

1990 - 1994GS-Modell Geländewagen

Puch GS-Modell Geländewagen

Entdecke die Robustheit des Puch GS-Modells

GS-Modell Geländewagen
1990 - 1994

Puch GS-Modell Geländewagen

Entdecke die Robustheit des Puch GS-Modells

Das Puch GS-Modell von 1990 bis 1994 Das Puch GS-Modell ist ebenso robust gebaut wie es sich für einen Geländewagen gehört. Es ist perfekt für jeden Gelände und Abenteurer und mit starken Motoren eine echte Empfehlung für Liebhaber klassischer Allradfahrzeuge. Besondere Eigenschaften des Puch GS erfährst du hier.

Angebote dieser Generation
Motorleistung126 - 170 PS
Antrieb / GetriebeAllrad / Manuell
ModellBaujahreMotorMotorleistungDetails
300 GSEC01/1991 - 04/1994Benzin Kat.125 kW / 170 PS01/1991 - 04/1994Benzin Kat.125 kW / 170 PS
230 GSE01/1990 - 04/1994Benzin Kat.93 kW / 126 PS01/1990 - 04/1994Benzin Kat.93 kW / 126 PS
300 GSE01/1990 - 04/1994Benzin Kat.125 kW / 170 PS01/1990 - 04/1994Benzin Kat.125 kW / 170 PS
300 GSEL ABS01/1990 - 12/1992Benzin Kat.125 kW / 170 PS01/1990 - 12/1992Benzin Kat.125 kW / 170 PS

Unübertroffene Vielseitigkeit und Kontrolle auf allen Wegen

Das Puch GS-Modell gibt Ihnen die Freiheit, auch abseits der Wege zu fahren. Ob im steilsten Gelände oder auf schlüpfriger Piste, das Geländefahrzeug bewältigt jede Schwierigkeit. Wegen seiner stabilen Bauart und der guten Federung ist es nicht nur sehr stabil, sondern garantiert auch ein bequemes Fahren. Diese Vielseitigkeit macht das Fahrzeug zum besten Freund nicht nur auf Reisen, sondern auch bei der täglichen Fahrt. Genießen Sie überall und jederzeit die Freiheit und Beherrschung des Fahrens, wohin es Sie auch führt.

Entdecken Sie die einzigartigen Vorzüge des Puch GS-Modells

Besonders mit seiner bewährten Geländefähigkeit hat das Puch GS-Modell—neben seiner Anpassungsfähigkeit für jeden Einsatz—in der Praxis alle Freunde gewonnen. Sein Betriebskomfort, seine Leistungsstärke, sein glattes, aber starkes Aussehen, die Annehmlichkeit, mit der es sich an alle Fahrzustände anpaßt, das alles steigert in der Summe das Fahrvergnügen und gibt dem Fahrer ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle. Sehr erfreulich sind auch seine Lauffähigkeit und der sparsamer Verbrauch, die ihm einen der besten Plätze in seiner Klasse sichern.

Historie

Das Puch GS Modell mit seiner hohen Geländegängigkeit und Zuverlässigkeit ist ein Beweis für die Ingenieurskunst der Steirer. Seit dem Bau dieses Modells setzt Puch Maßstäbe im Gelände. Die Puch Fahrzeuge genießen einen ausgezeichneten Ruf in der Langlebigkeit und in der technischen Neuerung. Durch das GS Modell wird dies eindrucksvoll erwiesen. Nachhaltigkeit wird bei Puch wirklich großgeschrieben, die steirischen Konstrukteure sind es auch gelungen, umweltfreundliche Technologien in ihre robusten Fahrzeuge einzubauen. Man kann getrost sagen, daß Puch eine der traditionsreichsten österreichischen Firmen dieses Jahrhunderts ist.

Aktuelle Angebote

Entdecke die neusten Angebote für den Puch GS-Modell.
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Häufige Fragen zum Puch GS-Modell

Welche Motorvarianten und Antriebsarten gibt es beim Puch GS-Modell und welche eignen sich für die Schweiz?

Der Puch GS wurde in verschiedenen Benzinmotor‑Versionen angeboten, teils mit Vierzylinder‑Benzinern und Varianten mit Allradantrieb bei bestimmten Ausführungen. Für die Schweiz sind sparsame, gut gewartete Benzinmotoren oder Allradvarianten für Bergregionen empfehlenswert. Prüfe Einpresstiefe und Ersatzteilverfügbarkeit vor dem Kauf.

Ist der Puch GS als Familien‑ oder Alltagswagen geeignet?

Der Puch GS bietet je nach Karosserieversion brauchbaren Innenraum, solide Verarbeitung und gute Übersicht. Für Familien mit Kindern ist er akzeptabel, bei modernem Komfort und Platzbedarf aber eingeschränkt. Für Pendler oder gelegentliche Touren ist er praktisch, achte auf Komfortausstattung, Sicherheitsfeatures und Platz für Kinderwagen.

Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Puch GS besonders achten?

Achte auf Rost an Rahmen, Radläufen und Unterboden, sowie auf den Zustand von Motor und Getriebe. Prüfe Service‑Historie, Ersatzteilverfügbarkeit und elektrische Anlage. Bei Allradmodellen besonders Gelenke und Differential. Eine Probefahrt und ein Blick in Schweizer Fahrzeugpapiere/Prüfbefunde sind wichtig.