Rover 800
Personenwagen

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1992 - 1998820/825/827 Limousine1988 - 1991827 Limousine1987 - 1991825/827 Limousine

Rover 820/825/827 Limousine

Die Rover 800 Limousine 1992-1998: Eleganz trifft Leistung

820/825/827 Limousine
1992 - 1998

Rover 820/825/827 Limousine

Die Rover 800 Limousine 1992-1998: Eleganz trifft Leistung

Die Rover 800 Limousine, produziert von 1992 bis 1998, ist ein luxuriöser Vertreter der Oberschicht. Mit Benzin- und Dieselmotoren richtet er sich an Liebhaber klassischer Eleganz und moderner Technik. Entdecken Sie die Highlights dieses Modells!

Angebote dieser Generation
Motorleistung136 - 175 PS
Verbrauch kombiniert10.2 l / 100km
Antrieb / GetriebeVorne / Manuell, Automat
ModellBaujahreMotorMotorleistungVerbrauch kombiniertDetails
Si01/1994 - 12/1994Benzin Kat.100 kW / 136 PSKeine Daten verfuegbar01/1994 - 12/1994Benzin Kat.100 kW / 136 PSKeine Daten verfuegbar
2.5-24 V6 Si03/1996 - 12/1998Benzin Kat.129 kW / 175 PS10.2 l / 100km03/1996 - 12/1998Benzin Kat.129 kW / 175 PS10.2 l / 100km
2.5-24 V6 Si Lux03/1996 - 12/1998Benzin Kat.129 kW / 175 PS10.2 l / 100km03/1996 - 12/1998Benzin Kat.129 kW / 175 PS10.2 l / 100km
2.7-24 V6 Si03/1992 - 03/1996Benzin Kat.124 kW / 169 PSKeine Daten verfuegbar03/1992 - 03/1996Benzin Kat.124 kW / 169 PSKeine Daten verfuegbar

Ein Fahrgefühl wie kein anderes

Für Fahrer, die Kraft und Stil zu schätzen wissen, ist der Rover 800 wie gemacht. Diese Limousine verbindet ihm immer noch eine gewisse Kraft mit Wohlbehagen und soll eine geschickte Handhabung versprechen, die sowohl auf der langen Strecke durchs Land als auch bei der Stadtfahrt gute Dienste tut. Der großzügige Platz bietet viel Annehmlichkeit, die Fortschritte in der Technik gewährenden Fahrhilfen machen sicher und schützen Sie auch bei großen Geschwindigkeiten auf der Autobahn und im dichten Verkehr der City. In jedem Fall ist Rover 800 sicher und bequem zu fahren.

Einzigartige Merkmale, die beeindrucken

Seine fortschrittliche Luftfederung und ein ganz besonderes Anti-Blockiersystem sorgen für wirklich ruhiges Fahrverhalten. Er ist der ideale Vertreter der Zweisitzer, die Leistung und Komfort gleichmäßig vereinigen wollen, sein leistungsstarker Motor gestattet fließende Beschleunigung. Das luxuriöse Interieur mit seinen besten Materialien gibt auch auf langen Strecken den besten Komfort. Der Rover 800 ist daher für den Autofahrer, der auf Luxus und Fahrvergnügen nicht verzichten will, die beste Wahl.

Historie

Der Rover 800 wurde 1986 als das Flaggschiff der Marke eingeführt. Der beliebte Viertürer versprach luxuriösesten Komfort durch edle Inneneinrichtung und zeitgemäße Technik. Ein Höhepunkt der Entwicklung war die Zusammenarbeit mit Honda, die dem Rover 800 ein besseres Fahrwerk und eine verbesserte Karosserie-Technik brachte. Während seiner Entwicklungszeit konnte der Rover 800 mehrere begehrte Auszeichnungen erringen und wurde zum Sinnbild englischer Eleganz und Qualität. Bis heute ist die Kombination von ansprechendem Karosseriedesign und neuester Technik ein entscheidendes Merkmal, das den Rover 800 von der Konkurrenz abhebt.

Aktuelle Angebote

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Häufige Fragen zum Rover 800

Welche Motoren und Antriebsarten gab es beim Rover 800 und worauf sollte man beim Kauf achten?

Der Rover 800 wurde mit diversen Benzin- und Dieselmotoren sowie Reihen- und V6‑Versionen angeboten. Prüfe beim Kauf Öl‑ und Kühlmittelstand, Dichtungen, Getriebe sowie Rost an Boden und Türen. Besonders bei V6‑Modellen auf Zahnriemen-Service und bei älteren Exemplaren auf Elektrikprobleme achten.

Ist der Rover 800 als Familien- oder Pendlerauto geeignet?

Der Rover 800 bietet geräumigen Innenraum und komfortable Federung, daher ist er gut für Familien und lange Pendelstrecken geeignet. Beachte aber Alter und Zustand: älteren Modellen fehlt moderne Sicherheits‑ und Assistenztechnik. Für Vielfahrer sind Zustand des Motors und Ersatzteilverfügbarkeit entscheidend.

Wie hoch sind Unterhaltskosten und was sind typische Schwachstellen beim Rover 800?

Unterhaltskosten variieren je nach Motor und Zustand; Ersatzteile für ältere Modelle können teurer oder schwieriger zu finden sein. Typische Schwachstellen sind Rost, Elektrikprobleme, verschlissene Fahrwerksbuchsen und bei V6‑Motoren Zahnriemen‑Service. Vor Kauf Preisdifferenzen nach Zustand vergleichen und Servicehistorie verlangen.