Alfa Romeo S.Z. Coupé (1990 - 1991)
caractéristiques
Voir toutes les offresAlfa Romeo S.Z. Coupé: expérience de conduite pure au statut culte
L'Alfa Romeo S.Z. Coupé (1990–1991) est une sportive puriste à propulsion et moteur essence, idéale pour les passionnés et collectionneurs. Production limitée, design marquant et direction directe rendent cette génération unique. Découvrez les points forts de ce modèle culte.
Domaines d'utilisation de ce coupé
La S.Z. convient particulièrement aux propriétaires individuels, collectionneurs et conducteurs du week-end qui recherchent une expérience de conduite émotionnelle. Sur routes sinueuses, la voiture révèle son potentiel : direction directe, rétroaction précise et équilibre sportif procurent un plaisir de conduite pur. Sa rareté en fait davantage un objet de collection qu'une voiture de tous les jours.
Économie:
Confort:
Rapport qualité-prix:
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Aucune obligation de vente
Données techniques:
Variante de moteur
Puissance du moteur
154 kW / 210PS - 154 KW / 210PS
Boîte de vitesses
Manuel
Vitesses
5
Carburant
Essence Cat.
Conduire
Arrière
Données techniques
Carrosserie
Sportive
Cylindrée
2959 cm³
Cylindres
6
Catégorie
Classe de luxe
Portes
2
Sièges
2
Poids à vide
1260 kg
Poids total
1460 kg
Moteurs et transmissions
La S.Z. était généralement équipée d'un V6 essence Busso de 3,0 litres d'environ 200 ch, associé à une boîte manuelle cinq vitesses et à la propulsion. Les variantes axées performance offrent des accélérations vives et une sonorité caractéristique. La consommation et l'efficacité passent au second plan ; l'important est la dynamique de conduite. Les moteurs sont réputés pour leur longévité si entretenus. Comparez les données techniques dans le tableau ci‑dessous.
Moteurs et transmissions en comparaison
| Modèle | Années de production | Moteur | Puissance (CV) |
|---|---|---|---|
| ES 30 Zagato | À partir de 1990-01 Jusqu'à 1991-12 | Essence Cat. | 210 PS |
Technique et innovation
La génération S.Z. profitait d'un châssis léger et d'une suspension calibrée pour l'agilité. La carrosserie, développée avec Zagato, associait panneaux composites et structures en acier pour une silhouette distinctive. L'infotainment était basique ; l'accent était mis sur la dynamique : géométrie de direction précise, suspension ferme et freins efficaces. Les aides à la conduite étaient minimales au profit de la pureté mécanique et du ressenti direct. Ce mélange procure une expérience de conduite analogue et intense, difficile à reproduire par l'électronique moderne.
Design et équipements
La S.Z. se distingue par des lignes tranchées, une signature lumineuse étroite et une silhouette coupé. L'intérieur privilégie sièges sportifs, cockpit orienté conducteur et matériaux de qualité avec une instrumentation simple. Les équipements de série étaient réduits ; les options incluaient jantes alliage, climatisation et sellerie cuir. L'alliance d'un extérieur exotique et d'un intérieur épuré fait de ce modèle une déclaration de design puriste au potentiel de collection.
Questions fréquentes sur
Alfa Romeo S.Z. Coupé (1990 - 1991)
Combien d'Alfa Romeo S.Z. Coupé ont été construits ?
Les pièces détachées pour la S.Z. sont-elles encore disponibles ?
La S.Z. convient‑elle à un usage quotidien ?
Offres actuelles
Alfa Romeo S.Z. Coupé (1990 - 1991)
L'Alfa Romeo S.Z. Coupé allie design anguleux et dynamique sportive. La production limitée en fait une rareté convoitée; les acheteurs apprécient le châssis précis, le son rauque du V6 et le style distinctif. Des exemplaires bien conservés apparaissent régulièrement, souvent restaurés ou avec pièces d'origine. Privilégiez les annonces avec historique complet et factures d'entretien.