Toutes les generations Alfa Romeo Spider

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Alfa Romeo Spider Cabriolet

Découvrez le plaisir de conduire avec l'Alfa Romeo Spider !

Spider Cabriolet
2006 - 2012

Alfa Romeo Spider Cabriolet

Découvrez le plaisir de conduire avec l'Alfa Romeo Spider !

Le cabriolet Alfa Romeo Spider (2006 à 2012) est un modèle emblématique qui attire incontestablement l’attention grâce à son moteur à essence puissant et à son hayon qui évoque le design sportif. La clientèle Cible de ce modèle, les passionnés de voitures et les amateurs de design, sont ainsi captivés par le plaisir de conduire et l’élégance italienne. Découvrez ci-dessous les principales qualités de ce modèle singulier.

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Puissance du moteur170 - 260 PS
Consommation combinée5.4 - 12.2 l / 100km
Conduire / Boîte de vitessesAvant, Intégrale / Manuel, Mech.-Auto., Automatique
ModeleAnnees de productionCarburantPuissance du moteurConsommation combinéeDetails
1.8 TBi 16V04/2009 - 01/2012Essence Cat.147 kW / 200 PS8.2 l / 100km04/2009 - 01/2012Essence Cat.147 kW / 200 PS8.2 l / 100km
2.2 JTS03/2008 - 04/2009Essence Cat.136 kW / 185 PS9.2 l / 100km03/2008 - 04/2009Essence Cat.136 kW / 185 PS9.2 l / 100km
2.2 JTS Selesp.06/2007 - 03/2008Essence Cat.136 kW / 185 PS9.4 l / 100km06/2007 - 03/2008Essence Cat.136 kW / 185 PS9.4 l / 100km
2.2 JTS Selespeed03/2008 - 01/2012Essence Cat.136 kW / 185 PS9.1 l / 100km03/2008 - 01/2012Essence Cat.136 kW / 185 PS9.1 l / 100km
3.2 JTS V603/2008 - 01/2012Essence Cat.191 kW / 260 PS11.1 l / 100km03/2008 - 01/2012Essence Cat.191 kW / 260 PS11.1 l / 100km
3.2 JTS V6 Q403/2008 - 01/2012Essence Cat.191 kW / 260 PS11.5 l / 100km03/2008 - 01/2012Essence Cat.191 kW / 260 PS11.5 l / 100km
3.2 JTS V6 Q4 Q-Tronic03/2008 - 01/2012Essence Cat.191 kW / 260 PS12.2 l / 100km03/2008 - 01/2012Essence Cat.191 kW / 260 PS12.2 l / 100km
2.0 JTDM04/2009 - 01/2012Filtre à particules diesel125 kW / 170 PS5.4 l / 100km04/2009 - 01/2012Filtre à particules diesel125 kW / 170 PS5.4 l / 100km
2.4 JTD06/2007 - 03/2008Filtre à particules diesel147 kW / 200 PS6.8 l / 100km06/2007 - 03/2008Filtre à particules diesel147 kW / 200 PS6.8 l / 100km
2.4 JTDM03/2008 - 01/2012Filtre à particules diesel154 kW / 209 PS6.8 l / 100km03/2008 - 01/2012Filtre à particules diesel154 kW / 209 PS6.8 l / 100km
2.4 JTDM Q-Tronic03/2008 - 01/2012Filtre à particules diesel147 kW / 200 PS7.9 l / 100km03/2008 - 01/2012Filtre à particules diesel147 kW / 200 PS7.9 l / 100km

Aperçu du marché AutoScout24

Repères de prix pour les acheteurs

  • Les versions bien entretenues avec un kilométrage plus faible démarrent dès 11 500 CHF.
  • Kilométrage moyen dès 9 000 CHF.
  • Les variantes à kilométrage élevé sont disponibles dès 3 500 CHF.
PériodeKilométragePrix dès
Faible kilométrage0–99 999 km11 500 CHF
Kilométrage moyen100 000–149 999 km9 000 CHF
Kilométrage élevéPlus de 150 000 km3 500 CHF

Dernière mise à jour :

Il s’agit des prix actuellement affichés sur AutoScout24, et non des prix de vente réalisés.

Vivez une joie de conduite pure avec un design époustouflant

Pour le passionné automobile en quête de liberté et de plaisir produits par la conduite, l’Alfa Romeo Spider incarne le cabriolet à la silhouette d’une rare élégance et dont le goût du sport se conjugue à la fluidité d’un trait enchanteur. Couple et maniabilité, le Spider se prend en main dans les virages des routes de campagne sinueuses et dans les virages des côtes ensoleillées, son toit s’ouvrant aisément et vous entraînant là où rayonne le soleil et où le souffle de la brise fait vibrer vos sens ! Sa double acuité est égale en ville ou à la campagne, tout comme son appréciation de la route allant de la sportivité à la recherche d’une qualité de confort... entre le souvenir vivace d’un plaisir optimisé d’itinéraire en itinéraire.

Unicité sur roues : la Spider comme véhicule culte

Les arguments de ventes uniques (AVU) de l’Alfa Romeo Spider lui confèrent un caractère hors du commun. Grâce à ses puissants blocs moteurs et à un design sans égal, elle fait la loi sur toutes les routes. Le plaisir de la conduite est excellent, à la fois stable et agile. L’habitacle haut de gamme combine confort et fonctionnalité, pour un plaisir de conduite décontracté. Enfin, la Spider est dotée des toutes dernières technologies, elle reste une voiture où la tradition et l’innovation sont habilement imbriquées. Enfin, le savoir-faire et le souci du détail s’expriment à chaque détour, en faisant un vrai produit de collection.

Histoire

L’origine remonte à 1966, l’Alfa Romeo Spider a une longue histoire déjà. Conçue dans la plus pure tradition du design italien, elle est une auto qui a toujours fait vivre intensément le plaisir de conduite et le charme dans l’auto. Le Spider, depuis son origine, a été à l’enseigne du culte automobile, tout en ayant été perpétuellement remis et adapté au goût du jour. L’engagement d’Alfa pour l’innovation et la passion des sports automobiles, ne sont pas à remettre en cause lorsque l’on évoque la Spider, que l’on ne présente plus, tant la techno et la maniabilité ont été parfaitement dictées depuis toujours. Si bien qu’elle est devenue un classique éternel qui fait rêver les fans du monde entier.

Offres actuelles

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Questions fréquentes sur Alfa Romeo Spider

Welche Motor‑ und Antriebsvarianten gibt es beim Alfa Romeo Spider und welche sind für die Schweiz sinnvoll?

Der Alfa Romeo Spider wurde traditionell mit Benzinmotoren angeboten, meist Vierzylinder und gelegentlich V6. Allrad ist selten, die Modelle sind überwiegend Heck- oder Frontantrieb. Für die Schweiz sind sparsame Benzinmotoren oder jüngere, gut gewartete Varianten empfehlenswert, vor allem wenn Sie bergige Strecken und Autobahnfahrten planen.

Ist der Alfa Romeo Spider als Alltags- oder Familienauto geeignet?

Der Spider ist primär ein zweitüriger Roadster mit beschränktem Kofferraum und zwei Sitzen oder 2+2‑Sitzplätzen. Für Singles oder Paare ist er als Alltagsauto möglich, für Familien wegen Platz und Komfort weniger geeignet. Prüfen Sie Stauraum, Heizung und Wintertauglichkeit vor dem Kauf in der Schweiz.

Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Alfa Romeo Spider achten?

Achten Sie auf Rost an Karosserie, Unterboden und Radläufen, Servicehistorie, Zahnriemen‑ oder Steuerkettenwechsel sowie Elektrik und Dichtungen des Verdecks. Eine Probefahrt prüft Fahrwerk und Getriebe. Lassen Sie bei unsicheren Fällen eine Fachwerkstatt vor dem Kauf kontrollieren.