Peugeot 505 Limousine/Kombi (1986 - 1988)
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Élégance classique et technique robuste : Peugeot 505 (1986–1988)

La génération Peugeot 505 1986–1988 allie moteurs essence et diesel traditionnels, mécanique robuste et grand espace intérieur. Idéale pour les familles et conducteurs fréquents recherchant fiabilité, confort et style classique. Découvrez les atouts et les points forts de ce modèle.

Domaines d'utilisation de la génération 505

La Peugeot 505 convient parfaitement aux longs trajets routiers, à la vie de famille et aux trajets domicile-travail fiables. L'habitacle spacieux et la suspension confortable rendent les déplacements agréables, tandis que des moteurs robustes facilitent l'entretien. Les passionnés de voitures classiques y voient une bonne base pour une restauration.

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Données techniques:

Variante de moteur

Puissance du moteur

68 kW / 92PS - 68 KW / 92PS

Boîte de vitesses

Automatique, Manuel

Vitesses

4, 5

Carburant

Diesel

Conduire

Arrière

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Données techniques

Carrosserie

Break, Berline

Cylindrée

2498 cm³

Cylindres

4

Catégorie

Classe moyenne supérieure

Portes

4 - 5

Sièges

5 - 8

Poids à vide

1365 - 1510 kg

Poids total

1840 - 2095 kg

Moteurs et transmissions

La gamme 505 1986–1988 proposait divers moteurs essence et diesel, notamment des 4 cylindres 1.8, 1.9 et 2.0, ainsi que des diesels plus puissants de 2.2 et 2.3 litres. La puissance allait de moteurs économiques à des versions plus dynamiques avec un meilleur couple. Les boîtes manuelles étaient courantes, les automatiques plus rares. L'efficacité et la fiabilité rendaient ces moteurs attractifs pour les navetteurs et les gros rouleurs. Ci‑dessous un tableau comparatif des caractéristiques techniques.

Moteurs et transmissions en comparaison

ModèleAnnées de productionMoteurPuissance (CV)
2.5 GTD TurboÀ partir de 1987-01 Jusqu'à 1988-12Diesel92 PS
2.5 GTD Turbo FamilialÀ partir de 1987-01 Jusqu'à 1988-12Diesel92 PS
2.5 GRD TurboÀ partir de 1987-01 Jusqu'à 1988-12Diesel92 PS

Technologie et innovation

La génération Peugeot 505 1986–1988 reposait sur une plateforme robuste avec une suspension durable et une suspension arrière conventionnelle ou indépendante selon la version. La mise au point de la suspension privilégiait le confort et la souplesse, tandis que l'ABS et la direction assistée sur les finitions supérieures amélioraient la sécurité. L'infodivertissement se limitait à des radios classiques et lecteurs cassette en option, mais l'habitacle offrait des commandes ergonomiques et une bonne visibilité. L'électronique simple facilite réparations et approvisionnement en pièces—un atout pour les bricoleurs et ateliers.

Design et équipements

La Peugeot 505 affiche un design intemporel et sobre avec des lignes nettes et un capot marqué. Berline et break offrent un grand espace pour les passagers arrière et le break propose un volume de chargement polyvalent. À l'intérieur, matériaux robustes, rangements pratiques et sièges confortables dominent. Les finitions supérieures comprenaient climatisation automatique, sièges chauffants et sellerie améliorée. L'alliance d'un look classique et d'un équipement fonctionnel fait du 505 un classique attachant et utilisable au quotidien.

Comparaison : Génération actuelle vs Prédécesseur - Peugeot 505 Limousine/Break

Caractéristique505 Limousine/Kombi (0000 - 1986)505 Limousine/Kombi (1986 - 1988)
DesignDesign traditionnel, anguleux.Lignes modernisées, plus harmonieuses.
CockpitTableau de bord simple, analogique.Plus ergonomique, affichages plus clairs.
InfotaimentRadio cassette, fonctions audio limitées.Plus de types de médias, meilleure qualité audio.
Systèmes d'assistanceFonctions de sécurité de base.Systèmes d'assistance avancés.
ChâssisSolide, peu de confort.Suspension améliorée, plus de confort.
MoteurEfficace, puissance limitée.Augmentation de la puissance, plus efficace.

Questions fréquentes sur
Peugeot 505 Limousine/Kombi (1986 - 1988)

Quels moteurs étaient disponibles pour la Peugeot 505 1986–1988 ?

Pour 1986–1988, plusieurs moteurs 4 cylindres essence et diesel étaient proposés, avec des cylindrées typiques entre 1,8 et 2,3 litres. Les variantes allaient du 1,8 économique aux diesels plus puissants 2,2/2,3 litres.

La Peugeot 505 est-elle encore adaptée comme voiture de tous les jours ?

Oui, des exemplaires bien entretenus peuvent servir de voiture quotidienne, surtout si vous appréciez une mécanique simple et un grand espace. Tenez compte toutefois des émissions et de la consommation par rapport aux voitures modernes.

Quelle est la disponibilité des pièces détachées pour la Peugeot 505 ?

La disponibilité des pièces détachées est généralement bonne dans de nombreuses régions, la 505 ayant été largement répandue. Les pièces d'origine peuvent être plus rares, mais pièces de rechange et d'occasion sont généralement disponibles. Ateliers spécialisés et forums aident pour l'approvisionnement.

Offres actuelles
Peugeot 505 Limousine/Kombi (1986 - 1988)

Des Peugeot 505 berlines et breaks de 1986–1988 bien conservés apparaissent régulièrement sur le marché. Ces véhicules se distinguent par un châssis solide, un grand coffre et une maintenance simple. Que ce soit comme voiture quotidienne abordable, projet de restauration ou classique pratique, de nouvelles offres arrivent souvent. Revenez régulièrement pour trouver le bon exemplaire.