Renault Spider (1997 - 1999)
caractéristiques
Voir toutes les offresRenault Spider : Expérience en plein air axée sur les performances
La Renault Spider est un roadster devenu iconique, produit entre 1997 et 1999. Modèle uniquement conçu pour donner du plaisir à conduire, il se destine aux conducteurs à la recherche de sensations et aux amateurs de conduite très dépouillée. Mais c’est quoi d’autre les bonnes raisons de s’intéresser à ce modèle ?
Courbes Parfaites et Plaisir de Conduite Illimité
La Renault Spider promet une expérience de conduite hors du commun et une utilisation sur routes sinueuses que pour la pure adrénaline. Son châssis léger permet tout aussi bien de manœuvrer sans efforts et avec exaltation. Le véhicule d’exception par excellence pour les journées d’été sur la route.
Économie:
Confort:
Rapport qualité-prix:
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Aucune obligation de vente
Données techniques:
Variante de moteur
Puissance du moteur
110 kW / 150PS - 110 KW / 150PS
Boîte de vitesses
Manuel
Vitesses
5
Carburant
Essence Cat.
Conduire
Arrière
Données techniques
Carrosserie
Cabriolet
Cylindrée
1998 cm³
Cylindres
4
Catégorie
Classe moyenne inférieure
Portes
2
Sièges
2
Poids à vide
1005 kg
Poids total
1130 kg
Moteurs et Options de Conduite de la Renault Spider
Sous le capot de la Renault Spider s’épanouit un très léger et agile moteur essence 2,0 litres à 16 soupapes de 150 ch. Réalisé avec ce souci de légèreté, la position centrale de ce moteur sera tout autant appréciée pour son excellente répartition des masses et son efficace acceleration. À recommander aux passionnés de performances qui ne veulent pas faire de compromis. Pour plus de technique, consulter notre comparatif.
Moteurs et transmissions en comparaison
| Modèle | Années de production | Moteur | Puissance (CV) |
|---|---|---|---|
| 2.0 | À partir de 1997-06 Jusqu'à 1999-02 | Essence Cat. | 150 PS |
Technologie et Innovation
La Renault Spider fascine d’emblée par son approche à la fois technologique et innovante, finalement adaptée sur circuit, et ce roadster. Sa caisse, allégée par ses panneaux en aluminium, est à la fois stable et rapide. Les systèmes d’assistance à la conduite doivent être réduits au maximum afin de retrouver un plaisir immédiat de conduite. Un modèle emblématique du concept développant le conducteur lui-même, la dynamique et la précision faisaient davantage partie intégrante des projets. Ses options du moment restent la suspension sport et le cockpit course.
Design et Équipements
Appréciez le style puriste de la Renault Spider dans le style des années 1990. Cette carrosserie élancée, ce tableau de bord sportif, ces entrées ouvertes, tout cela se conjugue pour offrir une conduite unique. Ces sièges minimalistes procurent un confort inattendu et ce cockpit centré sur le volant assure un parfait contrôle. Déclinée dans les couleurs emblématiques, la Spider est un bijou d’ingénierie française et d’élégance, à dédier aux amateurs de lifestyle.
Questions fréquentes sur
Renault Spider (1997 - 1999)
Quelles options de moteur sont disponibles pour la Renault Spider?
En quoi le design de la Renault Spider se distingue-t-il des autres modèles de son époque?
Quelles innovations technologiques la Renault Spider propose-t-elle?
Offres Actuelles
Renault Spider (1997 - 1999)
La Renault Spider figure au rang des véhicules les plus rapides et agiles jamais produits. Son style unique de l’esthétique des années 90 couplé à son rapport poids/puissance exceptionnel constitue le rêve de tout amateur d’automobile. D’importantes offres apparaissent régulièrement pour que chacun se lance à la recherche de son Spider parfait.