Subaru WRX STI (2014 - 2019)
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L'incomparable génération Subaru WRX STI 2014-2019
La Subaru WRX STI millésime 2014-2019 est une berline sportive de haute puissance, turbo, et à transmission intégrale, qui devrait plaire à tout passionnée aux attentes de performances et d’adrenaline. Son ADN rallye particulier en fait une voiture potentiellement jouissive à conduire. Voici les points forts de cette génération particulière.
Applications polyvalentes de la Subaru WRX STI 2014-2019
La Subaru WRX STI de la génération 2014-2019 est la voiture de rallye par excellence, idéale pour ceux qui veulent s’amuser en conduisant et se faire plaisir au volant. Son moteur boxer turbo de 2,5 litres lui fournit la puissance nécessaire pour le plus grand plaisir en accélération et une direction précise. La transmission aux quatre roues garantit une parfaite motricité dans toutes les conditions météorologiques.
Économie:
Confort:
Rapport qualité-prix:
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Aucune obligation de vente
Données techniques:
Variante de moteur
Puissance du moteur
221 kW / 300PS - 221 KW / 300PS
Émissions de CO2
242 - 259 g/km
Boîte de vitesses
Manuel
Vitesses
6
Consommation combinée
10.4 - 11.2 l / 100km
Carburant
Essence Cat.
Conduire
Intégrale
Données techniques
Carrosserie
Berline
Cylindrée
2457 cm³
Cylindres
4
Catégorie
Classe moyenne inférieure
Portes
4
Sièges
5
Poids à vide
1597 - 1615 kg
Poids total
2000 kg
Consommation en ville
14 - 15.4 l / 100km
Consommation sur route
8.4 - 8.7 l / 100km
Capacité du réservoir de carburant
60 l
Performances moteurs exceptionnelles de la Subaru WRX STI
Le moteur boxer turbo de 2,5 litres veut vous en donner plein les yeux avec ses 305 chevaux et son impulsion impressionnante. Ce modèle au haut d’allure de couple et de réactivité se destine aux conducteurs (du meilleur du monde) dynamiques. D’une efficacité énergétique élevée, il est également à l’aise dans le cadre d’un long trajet comme d’un quotidien. Le tableau comparatif des spécifications techniques permet d’offrir une vue d’ensemble des choix concevables.
Moteurs et transmissions en comparaison
| Modèle | Années de production | Moteur | Puissance (CV) |
|---|---|---|---|
| 2.5 T Sport | À partir de 2014-03 Jusqu'à 2015-10 | Essence Cat. | 300 PS |
| 2.5 T Sport S | À partir de 2014-03 Jusqu'à 2017-07 | Essence Cat. | 300 PS |
| 2.5 T Swiss | À partir de 2017-07 Jusqu'à 2019-02 | Essence Cat. | 300 PS |
| 2.5 T Ultimate Edition | À partir de 2018-02 Jusqu'à 2019-02 | Essence Cat. | 300 PS |
| 2.5 T Luxury | À partir de 2017-07 Jusqu'à 2019-02 | Essence Cat. | 300 PS |
| 2.5 T Luxury S | À partir de 2014-03 Jusqu'à 2015-10 | Essence Cat. | 300 PS |
| 2.5 T Recaro | À partir de 2017-07 Jusqu'à 2019-02 | Essence Cat. | 300 PS |
Technologie et innovation
La Subaru WRX STI, modèle 2014-2019, se distingue par son ingénierie avancée et ses technologies optimisant l’expérience de conduite. Le châssis repose sur une plate-forme établie, assurant une rigidité et une dynamique aux contraintes modulables. Le design du châssis offre, quant à lui, une précision de maniabilité remarquable, tandis que le système d’infodivertissement propose des qualités de connectivité à la pointe. Le comportement routier est canalisé par des fonctions d’assistance à la conduite tels que l’assistant de maintien de trajectoire, le régulateur de vitesse adaptatif, qui participent à une sécurité renforcée. Mais la maîtrise des châssis actif qui complètent la suspension adaptative garantissent aussi confort et performance, rendant également la WRX STI agréable à conduire.
Design et équipements
La Subaru WRX STI, produite entre 2014 et 2019, fait forte impression au premier regard grâce à son design aussi agressif que fonctionnel. L’avant du véhicule, au profil très agressif, comprend une grande prise d’air de radiateur, des spoilers multiples et des lignes de carrosserie aérodynamiques très affirmées, ainsi que des peaux de surface très sportives. Au sein de l’habitat intérieur, se combinent des matériaux de très haute qualité, des sièges inspirés des véhicules de compétition, un cockpit ergonomique à la fois fonctionnel et très luxueux et la présence de caractéristiques sportives comme la transmission sport (ou l’écran d’information central intégré au tableau de bord). Cette génération aura permis de renouveler les canons de ce que l’on peut attendre d’un véhicule moderne, tant sur le plan esthétique que de la fonctionnalité attendue.
Comparaison des Générations : Subaru WRX STI 2014-2019 et Modèle Prédécesseur
| Caractéristique | WRX STI (2010 - 2014) | WRX STI (2014 - 2019) |
|---|---|---|
| Design | Design classique de rallye, grand aileron arrière | Design avant modernisé, améliorations aérodynamiques |
| Cockpit | Instruments analogiques, commandes simples | Affichages numériques, commandes ergonomiques |
| Infotaiment | Système audio de base, connectivité limitée | Infodivertissement avancé, intégration smartphone |
| Systèmes d'assistance | Systèmes de sécurité standard, pas de systèmes d'assistance | Assistance à la conduite active, technologie de sécurité améliorée |
| Châssis | Suspension rigide, configuration rallye | Suspension raffinée, meilleures dynamiques de conduite |
| Moteur | 2.5L Turbo, 305 CV, niveau sonore élevé | Moteur turbo amélioré, performance plus silencieuse |
Questions fréquentes sur
Subaru WRX STI (2014 - 2019)
Qu'est-ce qui rend la génération Subaru WRX STI 2014-2019 unique ?
Quelles caractéristiques technologiques offre la WRX STI 2014-2019 ?
Quel type de conducteur convient le mieux à la Subaru WRX STI ?
Offres actuelles
Subaru WRX STI (2014 - 2019)
Élue Voiture de l’Année en 2008, avec plus de 50 victoires en WRC, la Subaru WRX STI est par la grande réputation de son design robuste et de ses performances hors du commun. Cette génération offre des technologies de pointe et une précision de direction qui fait se retourner tous les passionnés. Son aérodynamisme et son style plus agressif contribue à son look remarqué tout autant que son ambiance intérieure mêlant confort et fonctionnalité. De plus, des offres spéciales en cours d’année permettent d’accéder plus facilement à l’univers de la WRX STI.