Honda CR-Z Coupé (2010 - 2015)
caractéristiques
Voir toutes les offresCoupé hybride sportif avec polyvalence quotidienne
La Honda CR-Z (2010–2015) est un coupé hybride compact à motorisation essence-électrique, parfait pour les passionnés de technologie et les navetteurs recherchant plaisir et efficience. Son design sportif et sa motorisation écologique rendent cette génération unique. Découvrez ses atouts.
Usages de la CR-Z
La CR-Z excelle en ville et sur les trajets courts grâce à son hybride sobre et ses dimensions compactes. Elle offre aussi suffisamment de dynamisme pour les routes de campagne sinueuses. Pour les amateurs de technologie, c'est une alternative sportive aux petites voitures classiques, idéale comme seconde voiture ou pour célibataires et couples.
Économie:
Confort:
Rapport qualité-prix:
Données techniques:
Variante de moteur
Puissance du moteur
101 kW / 137PS - 101 KW / 137PS
Émissions de CO2
116 - 122 g/km
Boîte de vitesses
Manuel
Vitesses
6
Consommation combinée
5 - 5.2 l / 100km
Carburant
El./Essence Full-Hybrid
Conduire
Avant

Données techniques
Carrosserie
Coupé
Cylindrée
1497 cm³
Cylindres
4
Catégorie
Classe moyenne inférieure
Portes
3
Sièges
4
Poids à vide
1231 kg
Poids total
1540 kg
Consommation en ville
6.1 l / 100km
Consommation sur route
4.4 l / 100km

Moteurs et motorisations

La génération 2010–2015 associe un moteur essence 1.5 VTEC à un moteur électrique dans le système hybride IMA de Honda. Les variantes vont des finitions économes aux versions CR‑Z plus sportives avec support mild‑hybrid ; la puissance combinée atteint environ 124 ch sur la version la plus performante. Le résultat : une bonne efficience énergétique et des accélérations satisfaisantes au quotidien. Un tableau comparatif des spécifications techniques suit.

Moteurs et transmissions en comparaison
| Modèle | Années de production | Moteur | Puissance (CV) |
|---|---|---|---|
| 1.5i Hybrid | À partir de 2013-02 Jusqu'à 2015-06 | El./Essence Full-Hybrid | 137 PS |
| 1.5i Hybrid Sport | À partir de 2013-02 Jusqu'à 2015-06 | El./Essence Full-Hybrid | 137 PS |
| 1.5i Hybrid GT | À partir de 2013-02 Jusqu'à 2015-06 | El./Essence Full-Hybrid | 137 PS |
| 1.5i Hybrid GT Plus | À partir de 2013-02 Jusqu'à 2015-06 | El./Essence Full-Hybrid | 137 PS |
Technologie et innovation

La génération CR‑Z repose sur une plateforme compacte avec une calibration de châssis affinée, alliant agilité et confort. La suspension offre une tenue de route précise et la direction est réglée pour une réponse directe. L'infotainment et les aides à la conduite étaient modernes pour l'époque : tableau de bord numérique, connectivité Bluetooth et navigation en option. Les éléments de sécurité incluent ABS, ESP et plusieurs airbags. À noter le système hybride IMA qui récupère de l'énergie et, associé à une direction sportive, procure une conduite engageante sans sacrifier l'efficience.


Design et équipement

La CR‑Z associe une silhouette type coupé à un intérieur fonctionnel. L'extérieur présente des lignes marquées, un arrière sculpté et des proportions sportives. À l'intérieur, sièges ergonomiques, cockpit tourné vers le conducteur avec affichages numériques et matériaux de qualité pour le segment. L'équipement comprend climatisation, vitres électriques, connectivité multimédia et pack cuir en option. Malgré ses dimensions compactes, l'habitacle offre un confort suffisant pour deux adultes et des passagers arrière occasionnels.
Questions fréquentes sur
Honda CR-Z Coupé (2010 - 2015)
Quelle est la consommation de carburant de la Honda CR-Z ?
La CR-Z convient-elle pour une utilisation familiale ?
Y a‑t‑il des points faibles connus pour les millésimes 2010–2015 ?
Offres actuelles
Honda CR-Z Coupé (2010 - 2015)

La Honda CR-Z se distingue par ses lignes de coupé, sa tenue de route agile et son groupe hybride économique. Avec des coûts d'entretien modérés, une bonne maniabilité en ville et un équipement contemporain, elle convient aux jeunes conducteurs et aux navetteurs urbains. Des exemplaires bien entretenus et des offres attractives paraissent régulièrement.

