Renault Master Bus (2006 - 2011)
caractéristiques
Voir toutes les offresRenault Master Bus : robuste solution polyvalente pour passagers
Le Renault Master Bus (2006 61 2011) est un spécialiste pratique pour passagers, minibus et navettes, majoritairement diesel. Il s'adresse aux flottes, associations et grandes familles recherchant espace et fiabilit E9. Ses atouts : fonctionnalit E9, si E8ges modulaires et ch E2ssis solide. D E9couvrez ses points forts.
Usages du Master Bus
Le Master Bus convient pour transports scolaires et réguliers, services navettes, sorties associatives et tourisme. Les sièges modulaires permettent des configurations flexibles passagers/ bagages, et le châssis robuste supporte longues distances et charges lourdes. Les dispositifs de sécurité et commandes simples assurent une conduite sereine au quotidien et en usage professionnel.
Économie:
Confort:
Rapport qualité-prix:
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Aucune obligation de vente
Données techniques:
Variante de moteur
Puissance du moteur
88 kW / 120PS - 110 KW / 150PS
Émissions de CO2
233 - 246 g/km
Boîte de vitesses
Manuel, Mech.-Auto.
Vitesses
6
Consommation combinée
8.8 - 9.3 l / 100km
Carburant
Diesel, Filtre à particules diesel
Conduire
Avant
Données techniques
Carrosserie
Coupé
Cylindrée
2464 cm³
Cylindres
4
Portes
4
Sièges
14
Poids à vide
2484 - 2506 kg
Poids total
3500 kg
Empattement
4078 mm
Consommation en ville
10 - 11.3 l / 100km
Consommation sur route
7.7 - 8.1 l / 100km
Moteurs et transmissions
La gamme 2006 E2 2011 utilisait principalement des moteurs diesel, notamment des 2.5 dCi avec puissances variantes (environ 100 E0 150 ch). Il existait des versions turbodiesel et orientées performance, ainsi que quelques options essence sur certains marchés. Puissance, couple et consommation varient selon la version ; les diesels sont économiques pour les gros rouleurs. Vous trouverez ci-dessous un tableau comparatif des fiches techniques des variantes principales.
Moteurs et transmissions en comparaison
| Modèle | Années de production | Moteur | Puissance (CV) |
|---|---|---|---|
| 2.5 dCi 120 | À partir de 2006-11 Jusqu'à 2011-02 | Diesel | 120 PS |
| 2.5 dCi 120 Q. | À partir de 2006-11 Jusqu'à 2011-02 | Diesel | 120 PS |
| 2.5 dCi 150 | À partir de 2006-11 Jusqu'à 2011-02 | Filtre à particules diesel | 150 PS |
| 2.5 dCi 150 Q. | À partir de 2006-11 Jusqu'à 2011-02 | Filtre à particules diesel | 150 PS |
Technologie et innovation
La génération 2006 E2 2011 a tiré parti d'un châssis éprouvé et d'une carrosserie flexible offrant plusieurs longueurs et hauteurs de toit. Le châssis et la suspension sont conçus pour la robustesse, améliorant la tenue avec charge maximale. L'infodivertissement visait la fonctionnalité, les modèles ultérieurs ayant reçu radio et navigation améliorées. Aides à la conduite comme ABS, ESP et capteurs de recul en option renforcent la sécurité. Au total, construction robuste et technologie pragmatique offrent confort, longévité et économie pour un usage intensif.
Design et équipement
À l'extérieur, le Master Bus affiche un look sobre et fonctionnel, avec grandes portes coulissantes et hayon arrière pour un accès aisé. L'habitacle privilégie des tissus résistants et des rangements pratiques ; les sièges sont souvent modulables ou amovibles pour augmenter le volume de chargement. L'équipement de série comprend chauffage, siège conducteur réglable et dispositifs de sécurité basiques. Les finitions supérieures proposent climatisation, sellerie améliorée et vitres électriques.
Questions fréquentes sur
Renault Master Bus (2006 - 2011)
Combien de places offre le Renault Master Bus (2006 61 2011) ?
La capacité de places varie selon la configuration : les agencements classiques vont de 8 à 17 sièges. Certaines versions proposent des sièges modulables ou amovibles pour libérer de l’espace pour bagages ou marchandises.
Quels moteurs sont disponibles pour le Master Bus et sont-ils économiques ?
Principalement des moteurs diesel puissants (ex. 2.5 dCi) étaient proposés, avec environ 100 61 150 ch. Les diesels sont économiques en consommation pour les gros rouleurs. La disponibilité et les chiffres de consommation dépendent de la version et de l’usage.
À quoi faut-il faire attention lors de l'achat d'un Master Bus d'occasion ?
Vérifiez l’historique d’entretien, la corrosion sous caisse et sur les portes coulissantes, l’état des sièges et de l’électronique, ainsi que la boîte et le turbocompresseur sur les diesels. Un essai routier et un contrôle indépendant sont recommandés.
Offres actuelles
Renault Master Bus (2006 - 2011)
Le Renault Master Bus associe un design utilitaire classique E0 des am E9nagements int E9rieurs polyvalents. Il offre une grande capacit E9 de places, des matériaux durables et une maintenance ais E9e E2 idéal pour transports, navettes ou sorties associatives. Des mod E8les d'occasion sont régulièrement disponibles en diff E9rentes finitions et gammes de prix. Revenez souvent pour comparer les offres avec historique d'entretien.