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Porsche 968
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Toutes les generations Porsche 968

Chaque section ouvre les details d une generation. Les donnees techniques, les motorisations et les equipements sont disponibles sous afficher plus.

1991 - 1995968 Cabriolet1991 - 1995968 Coupé

Porsche 968 Cabriolet

La fusion ultime du sport et de l'élégance

968 Cabriolet
1991 - 1995

Porsche 968 Cabriolet

La fusion ultime du sport et de l'élégance

Découvrez la génération Porsche 968 Cabriolet de 1991 à 1995 — l'incarnation de la conduite sportive associée à un confort luxueux. Avec son puissant moteur essence, ce modèle vise les passionnés de voitures ainsi que les aventuriers du week-end. Plongez et découvrez les points forts de cette série fascinante.

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Puissance du moteur240 PS
Conduire / Boîte de vitessesArrière / Manuel
ModeleAnnees de productionCarburantPuissance du moteurDetails
3.001/1991 - 08/1995Essence Cat.176 kW / 240 PS01/1991 - 08/1995Essence Cat.176 kW / 240 PS
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Une Expérience de Conduite Inégalée

La Porsche 968 : une voiture de sport unique, car elle peut être conduite tous les jours tout comme sur le circuit. Les qualités de répartition des masses et de puissance sont au rendez-vous, la précision et la vivacité de son comportement sont peu communes. Le confort de son habitacle aérodynamique, à la fois sportif et agréable, permet de faire de tous les trajets, des moments de plaisir, que ce soit pour les courtes ou longues distances. Au total, elle est à la fois polyvalente, performante offrant ainsi tout le plaisir de conduire qu’un passionné d’automobiles tout comme que celui d’amateur de sportives peut espérer !

Caractéristiques Uniques qui Font la Différence

La Porsche 968 se distingue par un appareillage de grande valeur qui la sépare des autres sportives de la période : la technologie de VarioCam est là pour exploiter la puissance du moteur convenablement à l’accélération. Le look sportif savamment mixé à une belle aérodynamique permettent de rendre la 968 plaisante au regard comme à l’usage. Une direction très précise avec un châssis parfaitement mis au point prodigue un plaisir de conduite aussi inédit. L’émergence d’un modèle alliant technologie de pointe et design raffiné a tout pour faire de la Porsche 968 un classique.

Histoire

La Porsche 968 va naître au tout début des années 1990 et elle représentera le sommet de la lignée transaxale que Porsche va développer pour remplacer sa Porsche 944, alors que l’on pourra mieux gérer l’aérodynamique, le moteur sera plus puissant, la tenue de route plus précise, tout cela grâce aux nouvelles technologies développées chez Porsche telle que le calage variable des arbres à cames VarioCam sur le 4 cylindres 16 soupapes. Elle sera décliné dans diverses versions allant du coupé au cabriolet. Dernière voiture de sport à moteur avant de Porsche, la 968 se distinguera par son remarquable équilibre et son confort de conduite, l’interaction comme entre un vélo et son cycliste. Ici se conjugueront tradition et innovation, pour souligner le savoir-faire et le souci de performances et de qualité de Porsche.

Offres actuelles

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Questions fréquentes sur Porsche 968

Welche Motoren und Antriebsarten bietet der Porsche 968 und gibt es Hybrid- oder elektrische Varianten?

Der Porsche 968 wurde primär mit einem 4‑Zylinder‑Reihenmotor und Schalt‑ oder Automatikgetriebe angeboten; Allrad war nicht serienmässig. Es gibt keine serienmässigen Hybrid‑ oder Elektroversionen – Umbauten durch Spezialbetriebe sind selten und kostenintensiv. Beim Kauf prüfen Sie Motorzustand und Historie genau.

Ist der Porsche 968 geeignet für den Alltag, Familie oder Langstreckenfahrten?

Der 968 ist sportlich und bietet guten Komfort für zwei bis vier Personen, doch der Kofferraum und Fondplatz sind begrenzt. Für Einzelpersonen oder Paare ist er alltagstauglich; Familien mit regelmässigem Platzbedarf sind weniger gut bedient. Auf Langstrecke überzeugt die Fahrdynamik, achten Sie auf Federungs‑ und Motorkomfort.

Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Porsche 968 besonders achten?

Prüfen Sie Ölverlust, Zahnriemen‑Servicehistorie, Kupplung, Getriebe und Rost an üblichen Stellen. Originalitätsnachweise, Servicehefte und bekannte Schwachstellen wie Simmerringe sind wichtig. Lassen Sie vor Kauf eine Schnittstellenprüfung oder Fachwerksinspektion durchführen, um teure Reparaturen zu vermeiden.